9月29日，廣東省政府辦公廳印發(fā)《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規劃》（下稱(chēng)《規劃》）?！兑巹潯诽岢?，“十四五”期間，廣東將加快形成以粵港澳大灣區為核心，汕頭、湛江、韶關(guān)為極點(diǎn)，軸帶支撐、多向聯(lián)通的綜合交通布局；基本建成“12312”出行交通圈和“123”快貨物流圈，即珠三角內部主要城市間1小時(shí)通達、珠三角與粵東西北地區2小時(shí)通達、與國內及東南亞主要城市3小時(shí)通達、與全球主要城市12小時(shí)左右通達；實(shí)現貨物省內1天送達、國內及東南亞主要城市2天送達、全球主要城市3天送達。

《規劃》強調，到2025年，廣東綜合立體交通網(wǎng)布局基本形成，客貨運輸服務(wù)品質(zhì)顯著(zhù)提升，交通運輸綜合治理能力進(jìn)一步增強，總體建成貫通全省、暢通國內、連接全球的現代綜合交通運輸體系，交通運輸高質(zhì)量發(fā)展走在全國前列。到2035年，率先全面建成現代綜合交通運輸體系，一流設施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)總體形成，交通運輸國際競爭力及影響力顯著(zhù)提升，人民群眾滿(mǎn)意程度明顯提高，有力支撐廣東基本實(shí)現社會(huì )主義現代化。

在港口建設上，《規劃》提出廣東要建設世界一流港口，以區域港口群協(xié)同發(fā)展為導向，建設珠三角世界級港口群；建設一流港航基礎設施以適應船舶大型化和航運聯(lián)盟化趨勢，加快重要港區專(zhuān)業(yè)化碼頭和深水泊位建設；推動(dòng)港口協(xié)同合作發(fā)展；以市場(chǎng)化方式推進(jìn)廣州港、深圳港與珠江口其他內地港口深度合作，支持發(fā)展大灣區航運聯(lián)盟；推動(dòng)整合珠江口水域航道錨地資源，深化珠澳港口合作。

同時(shí)，強化粵東港口群發(fā)展合力。充分發(fā)揮汕頭港、揭陽(yáng)港、潮州港各自?xún)?yōu)勢，強化港口錯位發(fā)展，研究以汕頭為核心的港口群資源整合。增強粵西港口群競爭力。構建以湛江港為龍頭、茂名港和陽(yáng)江港為支撐的港口群發(fā)展格局，共同打造全球大宗散貨、能源等海路運輸的重要節點(diǎn)和區域性航運物流中心。在內河港口建設上，要積極推進(jìn)佛山港順德港區和三水港區等內河重要港區建設，完善內河航運樞紐功能；繼續完善珠三角高等級航道網(wǎng)，加快推進(jìn)內河碼頭通達干線(xiàn)公路“最后一公里”建設。

此外，為進(jìn)一步推動(dòng)珠江口兩岸融合，《規劃》指出，廣東將統籌珠江口兩岸城市軌道、市政道路規劃銜接，推動(dòng)形成以公路、軌道交通、水上高速客運等多方式跨江通道格局。加快深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ?、獅子洋通道、蓮花山通道等公路通道建設，同步完善兩岸配套集散道路；推進(jìn)深圳至江門(mén)鐵路、佛莞城際鐵路、中南虎城際鐵路等鐵路通道建設；優(yōu)化兩岸客運碼頭布局，支持發(fā)展珠江口水上高速客運，打造“水上高速公路”。（全媒記者 龍巍 張植凡）