在全球共同應對氣候變化背景下，交通運輸的可持續發(fā)展成為全球范圍內最為關(guān)注的話(huà)題之一。
為了確保創(chuàng )新交通解決方案的快速落地，以應對全球氣候危機并率先采取行動(dòng)為所有人提供可及、可負擔的交通，10月14日至16日，由聯(lián)合國主辦，中國交通運輸部、外交部、北京市政府共同承辦的第二屆聯(lián)合國全球可持續交通大會(huì )在北京召開(kāi)。
“努力加快交通部門(mén)的可持續轉型，對于減少造成氣候影響的排放和改善世界各地人民的生活和生計至關(guān)重要?！甭?lián)合國負責經(jīng)濟和社會(huì )事務(wù)的副秘書(shū)長(cháng)兼大會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉振民說(shuō)。
第二屆聯(lián)合國全球可持續交通大會(huì )在北京國家會(huì )議中心舉辦（央廣網(wǎng)記者 王晶 攝）
可持續交通在全球的推進(jìn)仍然緩慢且不均衡
科學(xué)研究表明，人類(lèi)需要采取緊急行動(dòng)將全球升溫控制在1.5℃以下，以防止更嚴峻的氣候變化影響。但與此同時(shí)，世界仍在艱難應對新冠肺炎疫情影響。疫情沖擊了全球供應鏈，逆轉了多年來(lái)取得的發(fā)展進(jìn)步，令約1.2億人再次陷入貧困。
眼下，雖然越來(lái)越多的人已經(jīng)認識到可持續交通能刺激經(jīng)濟增長(cháng)并保護環(huán)境，例如全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量已從2015年的130萬(wàn)輛增長(cháng)到2018年的510萬(wàn)輛，但可持續交通在全球的推進(jìn)仍然緩慢且不均衡。
世界銀行數據表明，考慮到車(chē)輛、燃料、運營(yíng)費用、因擁堵造成的損失等全部運輸成本，到2050年，全球向可持續交通的過(guò)渡可以節省70萬(wàn)億美元。同時(shí)，提升道路可及性可以幫助非洲實(shí)現糧食自給自足，并在2030年前創(chuàng )造一個(gè)價(jià)值1萬(wàn)億美元的區域糧食市場(chǎng)。
劉振民說(shuō)：“在北京舉行的可持續交通大會(huì )將加強我們對交通的關(guān)注。全球在交通領(lǐng)域的共同努力可對經(jīng)濟、社會(huì )和環(huán)境的可持續發(fā)展產(chǎn)生深刻影響?！?/p>
據了解，第二屆聯(lián)合國全球可持續交通大會(huì )將力爭提供具體解決方案，探討如何規劃設計交通系統，以所需的規模和速度達成安全、可及、綠色、有韌性的可持續交通。
第二屆聯(lián)合國全球可持續交通大會(huì )體驗區（央廣網(wǎng)記者 王晶 攝）
道路交通傷害是15至29歲年輕人死亡主因
雖然交通是實(shí)現可持續發(fā)展目標的核心驅動(dòng)力，并為人們提供了獲得就業(yè)、醫療衛生服務(wù)和上學(xué)的機會(huì )，但目前的交通系統也帶來(lái)了許多挑戰。
據了解，交通是全世界最大的空氣污染和碳排放源之一，約占石油消費總量的64%和所有能源使用量的27%。來(lái)自聯(lián)合國的數據顯示，目前全世界仍有超過(guò)10億人無(wú)法使用全天候道路，尤其是在發(fā)展中國家，包括處于特殊情況的國家。在非洲，4.5億人（約占農村總人口的70%以上）仍然無(wú)法接觸交通基礎設施和系統。
除此之外，道路交通傷害是15至29歲年輕人死亡的主要原因。
實(shí)際上，聯(lián)合國可持續交通大會(huì )在今年格拉斯哥氣候變化大會(huì )即將舉辦這一關(guān)鍵時(shí)刻召開(kāi)，寓意深遠。據介紹，本屆大會(huì )將提供機遇，強調全面改革交通系統以應對氣候危機的緊迫性，以及可持續交通對刺激經(jīng)濟增長(cháng)和通過(guò)提供更可及的醫療、教育和就業(yè)以賦權弱勢群體的重要性。
實(shí)際上，不少?lài)?、企業(yè)和社區正在利用技術(shù)和創(chuàng )新的力量改善其交通系統，使其更加可持續。從德國的全電動(dòng)空中出租車(chē)volocopter的出現，到中國的電動(dòng)公交網(wǎng)絡(luò )，再到電動(dòng)汽車(chē)在美國的銷(xiāo)售快速增長(cháng)，一場(chǎng)交通領(lǐng)域的革命已經(jīng)開(kāi)始。新冠肺炎疫情也促使許多城市設立更多的自行車(chē)道，而二十國集團（G20）國家已經(jīng)承諾為交通行業(yè)提供超過(guò)2840億美元的支持。
第二屆聯(lián)合國全球可持續交通大會(huì )綠色出行展示區（央廣網(wǎng)記者 王晶 攝）
發(fā)展可持續交通 技術(shù)和創(chuàng )新的投資至關(guān)重要
然而，部分地區向可持續交通過(guò)渡的實(shí)踐可能會(huì )導致其他國家和弱勢地區在發(fā)展中掉隊。
為確?？沙掷m交通惠及每個(gè)人，與會(huì )專(zhuān)家表示，技術(shù)和創(chuàng )新的投資至關(guān)重要，尤其是在發(fā)展中國家的投資。有利的政策環(huán)境、促進(jìn)道路等基礎設施安全性的措施以及合適的城市規劃也將是為全球可持續交通鋪平發(fā)展道路的關(guān)鍵。
包括公路、鐵路、航空和水運在內的所有運輸方式都是本次聯(lián)合國全球可持續交通大會(huì )上討論的話(huà)題。本次會(huì )議將以線(xiàn)上線(xiàn)下相結合的方式舉行，日程包括全體會(huì )議、部長(cháng)論壇、企業(yè)家論壇和科學(xué)工程技術(shù)論壇。六個(gè)專(zhuān)題會(huì )議聚焦可持續交通如何助力經(jīng)濟復蘇、創(chuàng )造生計和減緩氣候變化等主題。大會(huì )將促進(jìn)構建新的伙伴關(guān)系、承諾和倡議，以進(jìn)一步推動(dòng)可持續交通的發(fā)展。
可持續發(fā)展目標中所涉及的可持續交通是一個(gè)跨領(lǐng)域的促進(jìn)因素，對實(shí)現多個(gè)可持續發(fā)展目標都至關(guān)重要。
據悉，第一屆聯(lián)合國可持續交通大會(huì )于2016年在土庫曼斯坦阿什哈巴德舉行，而本次在北京舉辦的大會(huì )預計將有力促進(jìn)實(shí)現2030年可持續發(fā)展議程和氣候變化《巴黎協(xié)定》的進(jìn)程。
圖文來(lái)源：央廣網(wǎng)
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