美國最繁忙的港口之一長(cháng)灘港的負責人表示，他預計造成美國出現供應鏈中斷的重要因素之一——港口擁堵，將在大約六個(gè)月左右有所緩解。

智通財經(jīng)獲悉，長(cháng)灘港執行董事Mario Cordero在當地時(shí)間周四的線(xiàn)上新聞發(fā)布會(huì )上表示，美國港口擁堵困局有望在6個(gè)月左右得到緩解，屆時(shí)困擾美國的供應鏈問(wèn)題將得到有效解決。

Cordero表示:“這是一個(gè)全球都需要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題，我認為目前局勢正朝著(zhù)樂(lè )觀(guān)的方向發(fā)展?！薄霸谖铱磥?lái)，我希望在6個(gè)月左右多數環(huán)節可以恢復正常運營(yíng)狀態(tài)，但是，我必須強調，有一個(gè)重要因素我們必須考慮到，那就是新冠疫情的負面影響仍然存在?！?/p>

前所未有的消費需求劇增，加上新冠疫情期間美國卡車(chē)司機和倉庫工人短缺嚴重，導致集裝箱運輸船排起了長(cháng)隊等候卸貨，以及大量裝滿(mǎn)貨物的集裝箱在美國港口滯留。

Cordero表示，盡管貨物運輸力量遭受重挫，但長(cháng)灘港的碼頭工人和貨物運營(yíng)商從1月到11月處理了860萬(wàn)個(gè)集裝箱，比2020年全年大約多50萬(wàn)個(gè)。他表示，該港口今年的集裝箱吞吐量將達到創(chuàng )紀錄的900多萬(wàn)個(gè)。

據統計，等待進(jìn)入洛杉磯港和長(cháng)灘港的大型船只比以往任何時(shí)候都多，截至本周三，有96艘集裝箱船等待卸貨。

據了解，美國港口新的排隊系統于11月16日生效，要求船只在離開(kāi)亞洲地區時(shí)通知港口，并使更多船只遠離南加州海岸線(xiàn)。Cordero表示，這一戰略意味著(zhù)在港口附近等待的船只會(huì )減少，從而緩解港口擁堵，并減少溫室氣體的排放。

Cordero表示:“減少碳排放的最好方法就是減少擁堵在港口的船只數量，因此我們必須提高港口的運行效率，我認為新的排隊系統將有力改善港口擁堵的局面?！?/p>

圖/文來(lái)源智通財經(jīng)

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