據報道，全球集裝箱港口擁堵危機一年來(lái)一直困擾著(zhù)供應鏈，現在擁堵正蔓延到新的熱點(diǎn)地區。除了熟悉的擁堵港口洛杉磯/長(cháng)灘港外，現在比雷埃夫斯港和巴生港等其他港口也加入擁堵行列。

丹麥班輪咨詢(xún)公司eeSea昨日發(fā)布的獨家數據顯示了船舶擁堵?tīng)顩r最糟糕的地區，同時(shí)顯示美東港口薩凡納港等此前的擁堵?tīng)顩r有所改善。隨著(zhù)擁堵從加州南部蔓延出來(lái)，地中海和南非海岸線(xiàn)也出現了日益嚴重的擁堵問(wèn)題，如下圖所示：

從eeSea的這些數據來(lái)看，馬來(lái)西亞巴生港正遭受?chē)乐負矶?，?2艘集裝箱船等待泊位。而在南歐，阿爾及利亞港和比雷埃夫斯港則是日益嚴重的擁堵熱點(diǎn)。

托運人可視性平臺Project44上個(gè)月的一份報告顯示，2021年，巴生港經(jīng)歷的空白航行增幅最大，今年前10個(gè)月，該港口經(jīng)歷的空白航行增加了980%。

與此同時(shí)，本月在希臘比雷埃夫斯港舉行的48小時(shí)罷工使本就糟糕的船舶航行計劃變得更加混亂。阿爾及利亞最近的罷工行動(dòng)也加劇了西班牙南部港口外的擁堵。

此外，一直以來(lái)都陷入嚴重擁堵的洛杉磯/長(cháng)灘港，一邊在努力緩解陸側交通的擁堵，另一邊面臨著(zhù)100多艘集裝箱船的積壓，包括對這些船舶進(jìn)行卸貨、卡車(chē)運出貨物等。物流專(zhuān)家表示，由于美國歷史性的進(jìn)口激增，目前積壓的集裝箱將需要到明年年中才能清理干凈。

昨天已報道LA-LB港外等待泊位的集裝箱船有101艘，據南加州海事交易所的數據，雖然不確定所載集裝箱的確切數量，但這些船舶的運力加起來(lái)約為80萬(wàn)teu。

電子商務(wù)聚合商Perch的物流總監John Esborn表示，一位海運公司消息人士估計，目前積壓的貨物需要五個(gè)多月才能清理完畢，而且前提是亞洲沒(méi)有更多的貨運預訂。

至于傳統的農歷新年航運活動(dòng)淡季，他表示，許多進(jìn)口商將競相趕在春季航運旺季之前，為美國港口帶來(lái)新一波貨運浪潮。Esborn說(shuō)：“我認為，隨著(zhù)人們增加庫存，明年3月、4月和5月不會(huì )出現任何放緩?！?/p>

圖/文來(lái)源搜航網(wǎng)

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