在當前世界經(jīng)濟低迷、全球市場(chǎng)萎縮的外部環(huán)境下，天津港集團充分利用國內超大規模市場(chǎng)優(yōu)勢，發(fā)揮港口在暢通產(chǎn)業(yè)循環(huán)、市場(chǎng)循環(huán)和經(jīng)濟社會(huì )循環(huán)的“先行官”作用，持續提升內貿“兩港一航”精品航線(xiàn)運量和效率，加大環(huán)渤?！疤焯彀唷贝斑\力和航次密度，開(kāi)辟“兩點(diǎn)一航”新操作模式，廣泛開(kāi)展服務(wù)客戶(hù)、市場(chǎng)“四千行動(dòng)”，今年以來(lái)實(shí)現內貿集裝箱吞吐量增長(cháng)18%，有力暢通國內經(jīng)濟大循環(huán)，服務(wù)國內國際雙循環(huán)。

港口是基礎性、樞紐性設施，是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要支撐。在上半年實(shí)現港口吞吐量和集裝箱吞吐量逆勢雙增長(cháng)的基礎上，天津港集團認真分析國際疫情和經(jīng)濟貿易形勢變化，抓住國內經(jīng)濟穩步恢復，各行業(yè)復工復產(chǎn)逐月好轉，二季度經(jīng)濟增長(cháng)明顯回暖的有力時(shí)機，加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，組織134支市場(chǎng)服務(wù)隊，深入相關(guān)企業(yè)和廣大客戶(hù)，先后走訪(fǎng)客戶(hù)1200余家，開(kāi)發(fā)了內貿南下糧食、鋼材等新貨類(lèi)和新客戶(hù)。

天津港集團積極為國內擴大內需貫通南北海運大通道，在聯(lián)合國內主要內貿船公司共同開(kāi)拓市場(chǎng)，保持直達上海、寧波、廣州、泉州等南方各港內貿航線(xiàn)運量的同時(shí)，連續開(kāi)通“天津—廈門(mén)”和“天津—欽州”兩條“兩港一航”精品航線(xiàn)，建立港航內貿集裝箱市場(chǎng)合作開(kāi)發(fā)機制，攜手打造“精品航線(xiàn)”效率和服務(wù)標桿。今年上半年，“天津—廈門(mén)”精品航線(xiàn)作業(yè)量同比增長(cháng)14.5%，作業(yè)效率提升27%，帶動(dòng)內貿福建線(xiàn)路作業(yè)箱量增長(cháng)19%。

天津港集團積極服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展，著(zhù)力打造以天津港為核心的環(huán)渤海干支聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò )，結合京津冀各行業(yè)復工復產(chǎn)進(jìn)度，逐步加大環(huán)渤海內支線(xiàn)“天天班”航班密度，新增6艘船舶投入運營(yíng)，每月達到120余艘次；組建環(huán)渤海內支線(xiàn)操作中心，開(kāi)辟天津—黃驊“兩點(diǎn)一航”新操作模式，實(shí)行兩地碼頭一體化管理，實(shí)時(shí)共享作業(yè)進(jìn)度，靈活調整船舶計劃，實(shí)現一天2-3班運營(yíng)；向社會(huì )公布“天天班”船期表，方便廣大京津冀企業(yè)客戶(hù)實(shí)時(shí)掌握環(huán)渤海內支線(xiàn)船舶班期，強化船貨銜接，提升整體服務(wù)水平，打造“天天班”服務(wù)品牌。今年以來(lái)天津港環(huán)渤海內支線(xiàn)“天天班”運量同比增長(cháng)40%以上，二季度環(huán)比增長(cháng)49%。

下一步，天津港集團將充分發(fā)揮港口的樞紐和保障作用，重點(diǎn)發(fā)力集裝箱內貿線(xiàn)、內支線(xiàn)和遠洋航線(xiàn)，鞏固拓展內貿規模，進(jìn)一步拓展“兩港一航”精品航線(xiàn)，加速南北方經(jīng)濟大循環(huán)；積極擴大中轉規模，增加環(huán)渤海內支線(xiàn)集裝箱中轉量，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展；著(zhù)力拓展國際遠洋干線(xiàn)，擴大直航覆蓋范圍，全力維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定，助力形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。