原標題：重磅！《國際海運航線(xiàn)代碼》《國際海運價(jià)格發(fā)布技術(shù)規范》等三項團體標準正式發(fā)布！

12月28日，由深圳市華運國際物流有限公司、深圳市現代供應鏈管理研究院共同起草編制的《國際海運航線(xiàn)代碼》、《國際海運價(jià)格發(fā)布技術(shù)規范》和《國際海運整箱業(yè)務(wù)流程規范》三項團體標準正式發(fā)布，并將于2022年1月10日起實(shí)施。

《國際海運航線(xiàn)代碼》規定了船舶航行于中國沿海和世界主要海洋航區之間的海運航線(xiàn)編碼原則、方法和主要海上運輸航線(xiàn)代碼，有助于統一和規范國際海運航線(xiàn)的標識，便于信息處理與交換，提高國際海運航線(xiàn)相關(guān)數據的準確性、一致性、系統性和適用性。

《國際海運價(jià)格發(fā)布技術(shù)規范》規定了國際海運價(jià)格的分類(lèi)和發(fā)布技術(shù)規范，海運運價(jià)發(fā)布要素系統且實(shí)操性強。

《國際海運整箱業(yè)務(wù)流程規范》明確了國際海運整箱業(yè)務(wù)各主要環(huán)節作業(yè)流程和作業(yè)規范要求，可作為企業(yè)規范與管理國際海運整箱業(yè)務(wù)的依據。

海運承擔了我國約95%的外貿貨物運輸量，然而，長(cháng)期以來(lái)，由于缺乏與時(shí)俱進(jìn)的、具有實(shí)操性的海運物流系列標準，海運供應鏈相關(guān)主體對航線(xiàn)劃分、運價(jià)發(fā)布、整箱貨運操作流程等缺乏規范和統一的標準，這導致貨代公司、貿易公司、物流公司及進(jìn)出口商等需耗費較多人力物力和時(shí)間成本去獲取和解析數據，不利于海運供應鏈主體間信息的交換和處理。在此背景下，以上三項團體標準誕生。

這三項團體標準均基于國家相關(guān)文件及權威標準，結合華運國際物流多年從事國際海運的實(shí)踐經(jīng)驗及深圳市現代供應鏈管理研究院在物流與供應鏈領(lǐng)域深耕16年的研究積累，經(jīng)過(guò)業(yè)內專(zhuān)家多輪研討和評審后完成。

三項團體標準的發(fā)布將有利于填補國際海上運輸領(lǐng)域標準研究的空白，提升企業(yè)海運國際物流作業(yè)效率。三項團體標準具有極強的可操作性和實(shí)用性，可為國際海運航線(xiàn)代碼和價(jià)格的發(fā)布，以及海運整箱業(yè)務(wù)流程的規范化、標準化管理提供有力支撐，為企業(yè)數字化奠定業(yè)務(wù)基礎。

華運國際參與此次三項團體標準的編制，將華運國際近20多年來(lái)，業(yè)務(wù)規范管理標準化、電商化和全業(yè)務(wù)數字化沉淀的技術(shù)和成果分享并轉化到了行業(yè)內，以期使整個(gè)國際物流行業(yè)受益，助力加快中小微型國際物流企業(yè)的電商化、數字化轉型。

在編制過(guò)程中，站在國際貨運代理的視角，梳理業(yè)務(wù)單證格式、業(yè)務(wù)電商接口、業(yè)務(wù)操作流程等行業(yè)規范，使三項團體標準更符合當下數字化時(shí)代，引領(lǐng)各國際貨代企業(yè)、國際物流電商平臺、外貿企業(yè)等海運參與者統一化業(yè)務(wù)數據輸出，為整個(gè)行業(yè)數字化融合做準備。

海運供應鏈參與者之間的信息處理和交換更便利，將提升華南乃至全國在國際物流數字化技術(shù)方面的能力，為國家產(chǎn)業(yè)數字化轉型和實(shí)現彎道超車(chē)貢獻力量。

圖/文來(lái)源搜航網(wǎng)

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