2月15日，《山東省黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展規劃》發(fā)布。對山東港口來(lái)說(shuō)，《規劃》將帶來(lái)更大機遇、拓展更廣空間。在這盤(pán)“大棋”中，擔當起山東省服務(wù)國家戰略，深化改革、動(dòng)能轉換、綠色發(fā)展的“龍頭”，山東港口當仁不讓。

東西互濟、陸海聯(lián)動(dòng)，全力服務(wù)和融入新發(fā)展格局

按照《規劃》，到2030年，黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展取得重大進(jìn)展，基本形成節約資源、保護環(huán)境的空間格局和高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系、生產(chǎn)方式、生活方式，山東半島城市群龍頭作用明顯增強、示范引領(lǐng)作用更加突出。

作為沿黃流域經(jīng)濟最發(fā)達的省份，山東擁有世界上最大的港口集群——山東港口，并且處在黃河流域出?？谶@一特殊優(yōu)勢位置上，《規劃》中諸多內容、目標與山東港口息息相關(guān)、密切關(guān)聯(lián)，甚至是量身打造。

《規劃》明確提出，要全面提升山東半島城市群綜合競爭力，打造國內國際雙循環(huán)戰略樞紐。

山東在黃河流域諸省中，是唯一“陸海兼備”的省份，具有服務(wù)全流域的天然稟賦和使命，其落腳點(diǎn)就在于發(fā)揮好山東港口作為黃河流域重要出?？诘淖饔?。正如國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長(cháng)汪鳴所說(shuō)，黃河流域各省區的“東西互濟、陸海聯(lián)動(dòng)”，實(shí)際上是以港口為龍頭，沿著(zhù)運輸通道去打造產(chǎn)業(yè)走廊的概念，帶動(dòng)內陸地區的發(fā)展。

山東海岸線(xiàn)綿長(cháng)。山東港口依托自身優(yōu)勢，正在加快從傳統的區域性港口向貫通南北、連接東西的重要樞紐平臺和激活“一帶一路”的“雙節點(diǎn)”重要“棋眼”邁進(jìn)，著(zhù)力打造對外開(kāi)放新高地，全力服務(wù)和融入新發(fā)展格局。

發(fā)揮“棋眼”作用，持續釋放一體化融合發(fā)展效能

數據更具有說(shuō)服力。一體化改革兩年多來(lái)，山東港口堅持陸海聯(lián)動(dòng)，提升輻射能力，2021年開(kāi)通34條航線(xiàn)，總數達310多條，數量和密度穩居中國北方港口首位，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定；海鐵聯(lián)運班列達到76條，內陸港達到26個(gè)，完成海鐵聯(lián)運256萬(wàn)標箱、同比增長(cháng)19.5%，位居全國沿海港口首位，構建起了“覆蓋山東、輻射沿黃、直達中亞、南亞、歐洲”的多式聯(lián)運物流大通道，推動(dòng)腹地開(kāi)疆拓土、加速延展。

隨著(zhù)陸海網(wǎng)絡(luò )布局的完善，山東港口胸懷“國之大者”，主動(dòng)融入黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展等國家戰略，充分發(fā)揮黃河流域最便捷出?？趦?yōu)勢，努力實(shí)現“統籌陸海聯(lián)動(dòng)，打造黃河流域對外開(kāi)放新高地”的目標。山東港口依托中國（山東）自由貿易試驗區、中國—上海合作組織地方經(jīng)貿合作示范區等高能級開(kāi)放平臺效應，通過(guò)召開(kāi)陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展研討會(huì )、石油貿易大會(huì )等國際性高端會(huì )議，成立陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展聯(lián)盟、物流樞紐發(fā)展聯(lián)盟等，加快構筑東聯(lián)日韓、西接亞歐的國際物流大通道，為形成陸海統籌、內外聯(lián)動(dòng)、東西互濟的對外開(kāi)放新格局發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越大的作用。

隨著(zhù)外貿航線(xiàn)的增長(cháng)，山東港口充分發(fā)揮國際物流樞紐平臺的作用，使眾多航線(xiàn)超越了傳統航線(xiàn)的意義，成為構建貫通全球產(chǎn)業(yè)鏈的重要通道。比如，開(kāi)通“青島港—阿布扎比”件雜貨航線(xiàn)，在阿聯(lián)酋阿布扎比建設了橡膠海外倉，構建起生產(chǎn)加工、倉儲物流、銷(xiāo)售流通等全產(chǎn)業(yè)鏈條。煙臺港持續建設并依托幾內亞到中國的鋁礬土全程物流體系，在“一帶一路”航線(xiàn)上構架起“重來(lái)重回”的中非海上大通道；與中國電建港航合作，為孟加拉巴瑞薩電廠(chǎng)提供煤炭裝卸服務(wù)，創(chuàng )新各種載體貫通雙循環(huán)物流通道。

放眼未來(lái)，山東港口將跳出傳統港口的角色定位和窠臼，在更大舞臺和更高層面上擔當起國內國際雙循環(huán)戰略樞紐的作用，前程遠大，未來(lái)可期。

以高質(zhì)量發(fā)展吸引高素質(zhì)人才，勇?lián)劭诳萍紕?chuàng )新的探路者、沖鋒者

《規劃》明確，在黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展中，山東的戰略定位之一就是黃河流域科教創(chuàng )新生力軍，要打造黃河流域人才集聚高地、科技創(chuàng )新策源地。

當前的國際競爭，是以經(jīng)濟發(fā)展和科技實(shí)力為核心的綜合國力的競爭，人才尤其是國際高端人才的競爭，對創(chuàng )新發(fā)展具有決定性的影響。

山東港口成立以來(lái)，不斷解放思想、與時(shí)俱進(jìn)，成立十二個(gè)專(zhuān)業(yè)板塊集團，激活發(fā)展動(dòng)力源，增強對各類(lèi)優(yōu)秀人才的吸引力，努力打造高端人才的“蓄水池”。同時(shí)，山東港口深挖港內潛能，在自主培養和人盡其才上出實(shí)招、亮新招，用好高校、職教兩個(gè)陣地，給各類(lèi)人才提供人盡其才、才盡其用的大舞臺，“時(shí)代楷?！薄斑B鋼創(chuàng )新團隊”就是其中的優(yōu)秀代表。圍繞招才引智，山東港口發(fā)揮政策因素在人才集聚成長(cháng)中的導向作用，2021年“虹吸”高層次人才54人，其中院士4人，新創(chuàng )建省技師工作站等4個(gè)人才平臺，新入職大學(xué)生中的研究生學(xué)歷占比近60%、全球知名院校占比超過(guò)40%，招才引智考核位列全省第5名，榮獲省屬企業(yè)年度專(zhuān)項獎勵，獲評2021中國年度最佳雇主·最具發(fā)展潛力獎。

產(chǎn)業(yè)跟著(zhù)人才走。得益于人才的集聚，山東港口在全國沿海港口率先發(fā)布智慧綠色港口“十四五”規劃，發(fā)布“自動(dòng)化碼頭技術(shù)研發(fā)中心”6大研發(fā)方向、42個(gè)重點(diǎn)研發(fā)項目；立足高端港口數字化建設探路先行，以全球首創(chuàng )項目領(lǐng)軍智慧港口科技發(fā)展潮流，青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭智能空軌（示范段）建成，日照港順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭成功落地，煙臺港“管道智腦系統”上線(xiàn)發(fā)布、“全系統、全流程、全自動(dòng)”全球首創(chuàng )干散貨專(zhuān)業(yè)化碼頭控制技術(shù)正式發(fā)布，渤海灣港全球首臺自動(dòng)化門(mén)機正式投產(chǎn)，港口水下機器人、海洋牧場(chǎng)、數字化航道、區塊鏈等高科技項目發(fā)展迅猛。

在國家“雙碳”目標提出后，山東港口率先破局，全力推進(jìn)生產(chǎn)作業(yè)智能化、決策支持智慧化、口岸便捷一體化、綠色低碳化，在推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展上走在前。精準把握綠色低碳趨勢，高效推進(jìn)清潔能源應用，與國家能源、國華能源簽約推進(jìn)海上風(fēng)電，打造山東海上風(fēng)電母港、綜合智慧能源產(chǎn)業(yè)示范港和“碳達峰、碳中和”綠色示范港；“氫能源、氫動(dòng)力”、油電拖輪、換電重卡，碼頭岸電系統、港區充電樁建設、引入廣發(fā)發(fā)電等綠色環(huán)保項目強力推進(jìn)，一場(chǎng)宏大的科技布局正在3345公里海岸線(xiàn)上繪出蓬勃畫(huà)卷。（趙波 張矛）

圖文來(lái)源齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)

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