憑借腹地廣闊，交通便捷等優(yōu)勢，唐山港在能源、原材料等大宗物資專(zhuān)業(yè)化運輸中占據重要地位，是唐山市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要依托。自2019年唐山港集團成立以來(lái)，唐山港港口業(yè)務(wù)快速發(fā)展，集疏體系不斷完善、功能持續提升。目前已開(kāi)通集裝箱航線(xiàn)40條，其中外貿近洋航線(xiàn)5條，已取得糧食、活畜、肉類(lèi)、木材、水果、整車(chē)進(jìn)口、冰凍等7大類(lèi)指定進(jìn)口口岸資質(zhì)和二手車(chē)出口試點(diǎn)。

唐山港位于渤海西岸中部、渤海灣口北側，擁有得天獨厚的地理位置優(yōu)勢。該港口占據華北與東北的交通咽喉地帶，是溝通華北、東北和西北地區的最近出?？?，也是溝通東北及華北的商品集散地和運輸要道。該港年平均氣溫10.2℃，年平均降水量616.8毫米，氣候宜人，溫度適中。

1898年，臨近唐山的秦皇島被清政府辟為商埠，以運輸外運開(kāi)灤煤為主。在國家計委提出京津唐地區國土開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)力布局要向濱海地帶推進(jìn)和重點(diǎn)開(kāi)發(fā)冀東地區的戰略后，唐山市在1984年正式?jīng)Q定在樂(lè )亭縣王灘鎮建設港口。1993年，北京和唐山兩市政府簽署聯(lián)合建港協(xié)議，唐山港更名為“京唐港”。2001年，京唐港吞吐量突破1000萬(wàn)噸大關(guān)，成為我國千萬(wàn)噸大港行列中的一員。2005年，遵循“一城一港，以城命名”的原則，唐山港港名恢復，京唐港改稱(chēng)京唐港區。2009年，唐山港京唐港區運量突破億噸大關(guān)，成為全國最年輕的億噸大港。2015年，曹妃甸港實(shí)現40萬(wàn)噸VALEMAX散貨船舶首航，該船是首艘駛入渤海灣內的超大型船舶。

作為介于秦皇島港和天津港之間的新興港口，唐山港涵蓋京唐港、曹妃甸港和豐南港三個(gè)港區。其中，京唐港區于1989年開(kāi)工建設，1993年實(shí)現國內通航；曹妃甸港區于2003年開(kāi)工建設，2005年開(kāi)始通航試運營(yíng)；豐南港區于2016年正式開(kāi)工，2021年該港區河口碼頭區通用碼頭進(jìn)入試通航階段，符合新修訂的《唐山港總體規劃》。至此，形成了唐山港“一港三區”的整體格局。

2021年，唐山港完成貨物吞吐量7.22億噸，同比增長(cháng)2.8%，位居全國港口第三，僅次于寧波舟山港和上海港；完成集裝箱吞吐量329萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)5.7%，在全國港口集裝箱吞吐量中排名十八，占河北省集裝箱吞吐量的68.4%，穩居全省首位。今年1-4月，唐山港完成貨物吞吐量2.37億噸，較去年同比增長(cháng)1.49%；完成集裝箱吞吐量82.8萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)12%。

2021年12月23日，唐山港入選“2021年可持續發(fā)展港口十強”。其主導的“東部沿?！┙蚣健鞅薄奔b箱海鐵公多式聯(lián)運項目，成功入選全國首批多式聯(lián)運示范工程。作為河北省綜合性最強的港口，唐山港堅持把發(fā)展集裝箱作為加速轉型升級的重要突破口，不斷優(yōu)化集裝箱航線(xiàn)布局，完善港口功能，持續構建東出西聯(lián)、南北貫通、陸海聯(lián)運大通道。

《河北省“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《規劃》”）指出，“十四五”期間將著(zhù)力構建冀津世界級港口群，把唐山港打造成服務(wù)重大國家戰略的能源原材料主樞紐港、綜合貿易大港和面向東北亞開(kāi)放的橋頭堡。港口能力建設方面，進(jìn)一步優(yōu)化提升煤炭作業(yè)效率，推進(jìn)礦石、原油、液化天然氣（LNG）及集裝箱等碼頭建設；航道保障方面，積極推進(jìn)港口航道、防波堤、錨地等公共基礎設施建設，提升唐山港航道等級，強化通航保障能力；航運網(wǎng)絡(luò )拓展方面，大力發(fā)展集裝箱外貿航線(xiàn)，進(jìn)一步鞏固唐山港日韓航線(xiàn)，積極開(kāi)辟東南亞航線(xiàn)。

5月27日，唐山港京唐港區順利完成首單東南亞進(jìn)口集裝箱糧食業(yè)務(wù)，意味著(zhù)唐山港打通了東南亞集裝箱進(jìn)口新通道。這是《規劃》公布以來(lái)，該地區推動(dòng)京津冀與東盟經(jīng)貿合作高質(zhì)量發(fā)展、加快唐山外向型經(jīng)濟發(fā)展的具體舉措。

目前，唐山港正向著(zhù)智能化方向大步邁進(jìn)。據官網(wǎng)介紹，唐山港集團搭建多式聯(lián)運綜合服務(wù)平臺，實(shí)現了對集裝箱物流信息管理和運輸狀態(tài)全程實(shí)時(shí)監控。同時(shí)，為助力“雙碳”目標的實(shí)現，該港在確保能源安全穩定的基礎上，不斷優(yōu)化運輸結構，完善港口集疏運鐵路路網(wǎng)建設，加快“公轉鐵”步伐。

據財報披露，2021年，唐山港（601000）實(shí)現營(yíng)業(yè)收入60.75億元，同比下降22.49%；實(shí)現凈利潤20.89億元，同比增長(cháng)13.36%。在航運界網(wǎng)此前發(fā)布的“年度最受航運界網(wǎng)關(guān)注的上市企業(yè)凈利潤排名”中，位列第十九名；在“年度最受航運界網(wǎng)關(guān)注的上市企業(yè)ROE排名”中，位列第二十九名。

圖文來(lái)源航運界網(wǎng)

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