描繪新面貌、聚焦新變化、展現新成就。我市牢記囑托、感恩奮進(jìn)，按照習近平總書(shū)記為廈門(mén)發(fā)展擘畫(huà)的藍圖，縱深推進(jìn)跨島發(fā)展重大戰略，更高水平建設“兩高兩化”城市，在努力率先實(shí)現社會(huì )主義現代化新征程上勇立潮頭、勇毅前行，在經(jīng)濟、政治、文化、社會(huì )、生態(tài)文明建設和黨的建設等方面取得輝煌成就。

廈門(mén)日報今日起推出“鷺島起宏圖·偉大變革”系列報道，全方位多層次展示我市在各領(lǐng)域的變革性實(shí)踐、突破性進(jìn)展、標志性成果，重點(diǎn)反映黨的十八大以來(lái)，黨領(lǐng)導人民攻堅克難、推進(jìn)變革的生動(dòng)實(shí)踐。

集裝箱吞吐量快速增長(cháng)

2000年，廈門(mén)港集裝箱吞吐量突破100萬(wàn)標箱——從1983年開(kāi)展集裝箱業(yè)務(wù)起，廈門(mén)港用了17年邁入“百萬(wàn)級”俱樂(lè )部。接下來(lái)的第二個(gè)17年，廈門(mén)港集裝箱吞吐量實(shí)現“大跨步”，在2017年成功突破1000萬(wàn)標箱的歷史大關(guān)。此后，更在2021年完成全球排名的歷史超越。

2002年6月，“跨島發(fā)展”揚帆出港，廈門(mén)面朝大海、春暖花開(kāi)。

二十年間，廈門(mén)港與城市發(fā)展同頻共振，每一寸肌理都迸發(fā)出向上的信念——集裝箱吞吐量從175萬(wàn)標箱躍升至1204.64萬(wàn)標箱，全球排名從30多名上升至第13位；集裝箱航線(xiàn)擴充至159條，通達全球52個(gè)國家和地區的141個(gè)港口；功能簡(jiǎn)單的碼頭機械換成直刺蒼穹的智能化、現代化設備，20萬(wàn)噸級世界最大集裝箱巨輪頻頻靠港……

與此同時(shí)，廈門(mén)港在港口創(chuàng )新、法治、綠色、智慧等各領(lǐng)域推動(dòng)了歷史性變革、創(chuàng )造了多項“第一”。事實(shí)表明，廈門(mén)港從一個(gè)支線(xiàn)小港一步步挺進(jìn)世界強港之林，蛻變?yōu)榕e世矚目的“東方強港”，成為新時(shí)代加快東南國際航運中心建設的重要標志。

這是廈門(mén)港的“黃金”二十年。從量變到質(zhì)變，從跨越式發(fā)展到科學(xué)發(fā)展，從骨架到血肉到內涵、氣質(zhì)，廈門(mén)港每一次蝶變都緊跟跨島路徑，向發(fā)展要動(dòng)力、要活力、要紅利，向全中國、全世界展示它堅定的信念和步伐。

【港興】不以“大港”自居 以“強港”為追求

“跨島發(fā)展”為廈門(mén)港打開(kāi)了發(fā)展空間。結合兩次港口資源整合，廈門(mén)港口管理局持續優(yōu)化島內東渡重點(diǎn)港區，同時(shí)大力打造島外海滄為重點(diǎn)港區，將設施水平直線(xiàn)拉升至世界一流。

2002年，海滄港區1號泊位建設啟動(dòng)，直接瞄準當時(shí)最高等級的深水泊位。2004年，嵩嶼碼頭開(kāi)建，建設10萬(wàn)噸級集裝箱泊位3個(gè)。此后，廈門(mén)港逐步將海滄港區的多個(gè)碼頭升級為20萬(wàn)噸級，帶動(dòng)其逐步升級成集裝箱核心港區，并以此為藍本加快推動(dòng)翔安港區開(kāi)發(fā)建設。

有了對標全球一流的碼頭，廈門(mén)港很快追上時(shí)代潮流、搶抓發(fā)展機遇——此后，廈門(mén)港的遠洋干線(xiàn)數量迅速增加，集裝箱年吞吐量逐步站上世界一流水準，集裝箱干線(xiàn)樞紐港地位逐漸確立，成為中國走向世界的重要海上通道。值得一提的是，在廈門(mén)港2021年集裝箱吞吐量的1204.64萬(wàn)標箱中，海滄港區貢獻了891.73萬(wàn)標箱，占全港比重74%。

港口航運永遠追求高效，一個(gè)港口的接待能力，直接決定其是否會(huì )被“邊緣化”。廈門(mén)港不以“大港”自居，而以“強港”為追求，以海滄港區為“排頭兵”，成功打造深水航道、深水碼頭“兩深工程”，強化數字賦能建設智慧港口，逐步推動(dòng)船舶接待能力和效率領(lǐng)跑全球。

目前，廈門(mén)港萬(wàn)噸級以上深水航道達154公里，具備接待世界最大集裝箱船舶、世界最大郵輪或同時(shí)靠泊多艘大中型郵輪的能力，通航保證率達100%。尤其在智慧港口建設方面，傳統集裝箱碼頭實(shí)施全智能化改造頗有成效，港區業(yè)務(wù)各環(huán)節也紛紛嘗試智能化升級，利用“智能化生產(chǎn)系統”實(shí)現指令自動(dòng)派發(fā)、自動(dòng)定位、自動(dòng)配載。廈門(mén)港應對時(shí)代之變，加快建設“智慧港區”，實(shí)現“智慧航運”，依靠創(chuàng )新動(dòng)能，穩穩支撐起暢通的產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈，為構筑新發(fā)展格局奠定根基。

展現更大作為，要發(fā)揮強港擔當。2016年，海滄港區海潤碼頭和遠海碼頭完成高壓船舶岸電改造，國內首批真正意義上的零排放、全電動(dòng)、全自動(dòng)碼頭投入運營(yíng)。兩個(gè)碼頭同時(shí)獲得亞太港口服務(wù)組織“2018年亞太綠色港口”稱(chēng)號，成為全港走可持續發(fā)展之路、建設綠色港口的鮮明注腳?！皩①Y源節約集約、生態(tài)環(huán)境友好落實(shí)到港口生產(chǎn)全領(lǐng)域、各環(huán)節，努力實(shí)現水路運輸與自然的和諧共生?！睆B門(mén)港口管理局相關(guān)負責人說(shuō)。

【城興】以港立市、港為城用 促進(jìn)港城融合發(fā)展

一種理念始終指引廈門(mén)港發(fā)展方向:“以港立市”。從上海、深圳、香港等地的成功經(jīng)驗看，港口引領(lǐng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的協(xié)同戰略，是提升城市活力的上上之選。

廈門(mén)因港而興、港為城用，港城融合發(fā)展成就有目共睹。業(yè)內人士說(shuō)，從迅猛發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)，到2011年被確定為我國第四個(gè)國際航運中心，到大力發(fā)展郵輪經(jīng)濟并在2014年成為全國四大郵輪運輸試點(diǎn)示范港之一，再到今年入選國際性綜合交通樞紐城市，這二十年來(lái)廈門(mén)抓住了每一次港口發(fā)展的重要機遇，并以此有力推動(dòng)了城市發(fā)展，深刻改變了城市面貌。

在最新的“中國城市發(fā)展潛力100強”排名中，廈門(mén)進(jìn)入第一梯隊，排名全國第十八、福建第一。

廈門(mén)港口管理局相關(guān)負責人表示，港口是廈門(mén)的經(jīng)濟命脈，以廈門(mén)港為支撐的現代物流業(yè)，早已是千億級產(chǎn)業(yè)鏈。業(yè)內人士更是普遍看好，圍繞著(zhù)廈門(mén)港這一核心資源所能激發(fā)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，足有萬(wàn)億以上規模。

港口也是廈門(mén)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要依托和經(jīng)濟騰飛的重要支撐，是對外開(kāi)放、發(fā)揮龍頭作用的載體平臺。資料顯示，我市重點(diǎn)打造平板顯示、半導體和集成電路、機械裝備等12條千億產(chǎn)業(yè)鏈，至2021年已實(shí)現10條產(chǎn)業(yè)鏈突破千億規模，一大批產(chǎn)品通過(guò)廈門(mén)港對外輸送，同時(shí)也吸引來(lái)各種產(chǎn)業(yè)和要素資源集聚，“雙向奔赴”提升城市綜合競爭力?！案劭趯Q易的影響是根本性的。廈門(mén)的對外開(kāi)放程度高，正得益于廈門(mén)港密集的航線(xiàn)和完善的物流體系保障?！痹撠撠熑苏f(shuō)。

與集裝箱貨運相輔相成的，還有水上客運的迅猛崛起，使廈門(mén)港的跨越步伐越邁越大，國際郵輪、城際班輪、市內輪渡、海上觀(guān)光游覽、島際客運和休閑游艇……廈門(mén)港的這片海域上，客運運輸形式之多，帶動(dòng)越來(lái)越多人感受這座海上花園的活力與魅力，高峰期每年可接待旅客數千萬(wàn)人次。如今，廈門(mén)國際郵輪母港被列為全國四大郵輪運輸試點(diǎn)示范港之一，已建成亞洲一流的候船樓和碼頭泊位，可服務(wù)世界最大22萬(wàn)噸級郵輪。

【再出發(fā)】加快資源整合 推動(dòng)智能化升級

廈門(mén)港從東渡港區起步，逐步向海滄、翔安港區推進(jìn)發(fā)展，這既是城市引領(lǐng)港口向島外尋求發(fā)展的探索，也是廈門(mén)跨島躍遷的生動(dòng)縮影。

今年初，我市成立廈門(mén)港口高質(zhì)量發(fā)展指揮部，提出港口在全市發(fā)展大局中的地位“只能強化、不能有任何削弱”。這個(gè)動(dòng)作，足以說(shuō)明我市對港口航運業(yè)的高度重視。

堅持規劃引領(lǐng)、堅定不移推動(dòng)改革創(chuàng )新，強化要素支撐，加快港口資源整合，把港口智能化建設作為當務(wù)之急……當前，指揮部正在按照市委市政府的統一部署，站在全局和戰略高度，統一思想、凝聚共識，緊扣打造國際航運中心、國家樞紐港目標，優(yōu)化空間功能布局，破解發(fā)展瓶頸，著(zhù)力將廈門(mén)港建設成世界一流港口，為努力率先實(shí)現社會(huì )主義現代化提供有力支撐。

正如千萬(wàn)標箱是靠一個(gè)個(gè)標箱積累出來(lái)的，建設“世界一流港口”的夢(mèng)想，是拼出來(lái)、干出來(lái)的。廈門(mén)港口管理局相關(guān)負責人說(shuō)，新的歷史時(shí)期，廈門(mén)港將堅定走全面深化改革開(kāi)放之路，堅持“以港口帶動(dòng)物流、以物流帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)城市”，促進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展；對標先進(jìn)持續營(yíng)造一流港口營(yíng)商環(huán)境，促進(jìn)廈門(mén)與世界經(jīng)濟體系深度融合。

東海之濱，千帆競發(fā)。遠方汽笛響起，聲聲激越。廈門(mén)港奮楫逐浪，巍然前行。（廈門(mén)日報記者 湯海波 通訊員 廈港宣）

圖文來(lái)源廈門(mén)日報

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