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從2019年1月1號(hào)起，我國(guó)航運(yùn)實(shí)施全面燃油低硫化

交通運(yùn)輸部 | 2018-12-12 限硫令
同樣造 1 噸運(yùn)量的船，為什么韓國(guó)船企開價(jià)能比中國(guó)高 24%？

好奇心日?qǐng)?bào) | 2019-03-24 造船業(yè)
三大因素助推BDI指數(shù)創(chuàng)9年新高！行業(yè)迎來(lái)表現(xiàn)機(jī)會(huì)

e公司官微 | 2019-09-09 BDI指數(shù)
從港口物流到海上風(fēng)電：大灣區(qū)與荷蘭半個(gè)世紀(jì)的經(jīng)貿(mào)之路

界面新聞 | 2022-06-29 港口物流海上風(fēng)電
征程似海信心滿懷深圳海事高質(zhì)量打造交通強(qiáng)國(guó)海事建設(shè)示范區(qū)

中國(guó)水運(yùn)網(wǎng) | 2023-04-06 深圳海事
未來(lái)智慧航運(yùn)發(fā)展圖景如何？5G提供新動(dòng)能

中國(guó)水運(yùn)報(bào) | 2020-04-13 智慧航運(yùn)
改革破局創(chuàng)新聚能 ——長(zhǎng)江航道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院十年逐夢(mèng)航道踏浪行

中國(guó)水運(yùn)網(wǎng) | 2022-11-29 長(zhǎng)江航道改革
港航復(fù)蘇明顯造船業(yè)績(jī)向好——《2018年度中國(guó)港航船企創(chuàng)富榜》解讀

中國(guó)水運(yùn)網(wǎng) | 2019-05-14 中國(guó)港航船企創(chuàng)富榜

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