當前，美國正面臨港口、鐵路雙重罷工的威脅。

據外媒報道，美國洛杉磯港、長(cháng)灘港的卡車(chē)司機，于當地時(shí)間7月13日舉行了罷工活動(dòng)。同時(shí)，奧克蘭港部分卡車(chē)司機，也將于美國時(shí)間7月18日起，舉行為期3天的罷工。

報道稱(chēng)，在洛杉磯港和長(cháng)灘港，有約100名卡車(chē)司機停止工作，以表達對有爭議的加州AB5法案的抗議。

據了解，AB5法案將認定為獨立承包商模式的卡車(chē)司機，重新定義為雇員模式，這可能會(huì )導致司機的權益無(wú)法得到保障。

美國港口貨運協(xié)會(huì )首席執行官Matt Schrap在一份聲明中表示：“AB5法案將產(chǎn)生深遠影響，顛覆我們所知的行業(yè)。數以萬(wàn)計的卡車(chē)司機將在一周內被‘趕出’既定的業(yè)務(wù)模式。毫無(wú)疑問(wèn)，這將進(jìn)一步增加供應鏈壓力?！?/p>

貨車(chē)公司AB Trucking總裁Bill Aboudi則表示，目前美國通貨膨脹率很高，如果不取消AB5法案，卡車(chē)運營(yíng)成本將會(huì )飆升。

不過(guò)，罷工暫時(shí)沒(méi)有對港口運營(yíng)帶來(lái)影響。

洛杉磯港媒體關(guān)系經(jīng)理Rachel Campbell，在一封電子郵件中表示：“大約有100名卡車(chē)司機參與了罷工活動(dòng)，但碼頭運營(yíng)沒(méi)有中斷?！?/p>

長(cháng)灘港也表示，罷工暫未影響運營(yíng)，目前通往碼頭的道路仍然開(kāi)放。

盡管港口仍正常運營(yíng)，但有業(yè)內人士認為，這將加劇洛杉磯港、長(cháng)灘港的集裝箱積壓，提還箱業(yè)務(wù)將受到影響。

相關(guān)數據顯示，洛杉磯港、長(cháng)灘港的擁堵正在加劇。在這兩個(gè)港口等待超過(guò)9天的進(jìn)口集裝箱數量，7月已飆升至今年最高水平。同時(shí)，美東港口的擁堵也已持續了數個(gè)星期。

除洛杉磯港、長(cháng)灘港外，奧克蘭港卡車(chē)運輸公司的司機，也計劃從7月18日開(kāi)始，進(jìn)行為期3天的罷工，以支持洛杉磯港、長(cháng)灘港的罷工活動(dòng)。

與此同時(shí)，由于美國鐵路勞工談判未能達成一致意見(jiàn)，美國下周還可能暴發(fā)鐵路工人罷工。據悉，這一談判涉及11.5萬(wàn)名工人的工作。

據了解，美國總統拜登已介入這一糾紛，但如果其未能在美國東部時(shí)間7月18日前解決糾紛，美國鐵路工人和相關(guān)工會(huì )可能將通過(guò)罷工活動(dòng)，維護自身權益。

對此，美國商會(huì )已經(jīng)致函拜登，敦促他盡快解決糾紛。

有業(yè)內人士分析稱(chēng)，一旦美國鐵路工人罷工，鐵路運輸將受到極大影響，使美國緊張的供應鏈雪上加霜。

圖文來(lái)源中國航務(wù)周刊

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