近日，為進(jìn)一步促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，主動(dòng)服務(wù)以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，廈門(mén)印發(fā)《廈門(mén)市“十四五”現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）。按照《規劃》，“十四五”期間，廈門(mén)將從冷鏈物流、智慧物流、綠色物流等七個(gè)方面，推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，擴大物流產(chǎn)業(yè)規模，提升物流產(chǎn)業(yè)國際化、智能化、低碳化水平。

《規劃》明確，到“十四五”期末，構建高效運行的現代物流體系，物流產(chǎn)業(yè)規模持續擴大，產(chǎn)業(yè)集聚區形成強大的高端產(chǎn)業(yè)要素集聚能力，海陸空樞紐功能日益完善，物流產(chǎn)業(yè)國際化、專(zhuān)業(yè)化、集約化、智能化、低碳化水平顯著(zhù)提升，初步建成國際性物流樞紐城市。

七大工程協(xié)同推進(jìn)

“十三五”期間，廈門(mén)市現代物流產(chǎn)業(yè)增加值由2015年底的312億元增長(cháng)到2020年的471億元，增長(cháng)50.9%；物流產(chǎn)業(yè)總收入由935億元增長(cháng)到1301億元，增長(cháng)39.1%；鐵路貨物發(fā)送量、公路貨運量、水路貨運量、郵政快遞業(yè)務(wù)量等主要物流指標均明顯增長(cháng)。

“與此同時(shí)，產(chǎn)業(yè)基礎設施和發(fā)展載體日益完善，基本建成東南區域性陸、海、空樞紐，形成東渡、海滄、前場(chǎng)、同安和翔安等五大物流產(chǎn)業(yè)集聚區，城鄉配送體系進(jìn)一步優(yōu)化，農村物流覆蓋率進(jìn)一步提高，國際物流通道建設持續推進(jìn)，樞紐輻射能力不斷增強?！睆B門(mén)市發(fā)展現代物流產(chǎn)業(yè)協(xié)調小組辦公室主任、廈門(mén)市交通運輸局一級調研員李霹靂介紹。

“從國內發(fā)展看，建設‘交通強國’‘物流強國’已成為‘十四五’期間我國現代物流發(fā)展的目標，‘降本、增效、提質(zhì)’和‘融合、創(chuàng )新、發(fā)展’將成為物流業(yè)供給側結構性改革的核心內容?！崩钆Z表示，為此，必須加快推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)轉型升級、謀求高質(zhì)量發(fā)展的路徑。

根據產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，結合廈門(mén)市實(shí)際，將重點(diǎn)從實(shí)施基礎設施工程、實(shí)施冷鏈物流工程、實(shí)施智慧物流工程等七個(gè)方面推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其中，該市將推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展，做強做大前場(chǎng)陸路樞紐，高標準建設廈門(mén)新機場(chǎng)航空貨運樞紐，鞏固發(fā)展海向通道，拓展陸向物流新通道，搭建航空貨運網(wǎng)絡(luò )，繼續推進(jìn)東渡、海滄、前場(chǎng)、同安、翔安五大物流產(chǎn)業(yè)集聚區建設；加強冷鏈物流基礎設施建設，完善冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )，提升冷鏈物流發(fā)展水平；加強多式聯(lián)運信息化建設，打造數字化物流樞紐，建設智慧物流園區，推動(dòng)倉配業(yè)務(wù)數字化、智能化升級。

深度融合國家戰略

廈門(mén)是港口型、空港型、商貿服務(wù)型國家物流樞紐承載城市。2019年9月，廈門(mén)港口型國家物流樞紐列入首批國家物流樞紐建設名單?！兑巹潯诽岢?，將從進(jìn)一步優(yōu)化樞紐功能和空間布局、優(yōu)化樞紐集疏運體系、推進(jìn)物流干線(xiàn)通道建設、加快數字化物流樞紐建設等五個(gè)方面推進(jìn)“港口型國家物流樞紐”建設，構建高質(zhì)量的綜合性國家物流樞紐。

“海絲”沿線(xiàn)國家和地區雙向投資熱度攀升，兩岸融合不斷深化，“一帶一路”沿線(xiàn)國家物流新通道加速形成……憑借國家重大戰略實(shí)施的東風(fēng)，廈門(mén)對標一流，發(fā)揮國際航運中心、國際綜合交通樞紐、國際集裝箱干線(xiàn)港、世界航運節點(diǎn)等諸多優(yōu)勢，積極布局“港口型國家物流樞紐”建設。

廈門(mén)市交通運輸局相關(guān)負責人表示，廈門(mén)借機主動(dòng)融入“一帶一路”、自貿試驗區和廈門(mén)跨島發(fā)展實(shí)踐，圍繞打造廈門(mén)國際航運中心、東南區域物流中心城市目標，著(zhù)力建設五大物流產(chǎn)業(yè)聚集區，加快重大產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺和載體建設，推動(dòng)廈門(mén)以“千億產(chǎn)業(yè)”的姿態(tài)，站上歷史發(fā)展的新起點(diǎn)。

《規劃》明確，將做強“絲路海運”、中歐班列、廈臺海運快件等特色品牌，推動(dòng)“一單制”試點(diǎn)，做大多式聯(lián)運業(yè)務(wù)；持續推動(dòng)碼頭、貨運場(chǎng)站、倉儲設施等進(jìn)行自動(dòng)化、智能化、數字化建設，深化國家物流樞紐信息平臺和閩西南物流信息管理系統的開(kāi)發(fā)建設，推動(dòng)跨地區、跨部門(mén)、跨運輸方式、跨企業(yè)、跨產(chǎn)業(yè)之間的信息共建共享。

李霹靂介紹，該市將強化產(chǎn)業(yè)項目招商，以基于物流服務(wù)的采購貿易、物流分撥、結算金融、區域總部等“四位一體”的項目為核心對象，落實(shí)好招好商、招大商要求，強化產(chǎn)業(yè)項目招商帶動(dòng)效應，吸引高端優(yōu)質(zhì)物流資源向樞紐聚集，發(fā)展樞紐經(jīng)濟。

構筑高效物流格局

打造國際物流樞紐城市，廈門(mén)還將以供應鏈模式創(chuàng )新和現代信息技術(shù)應用推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)轉型升級，加快轉變物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)與商貿業(yè)、制造業(yè)、農業(yè)等深度融合發(fā)展，做大做強物流產(chǎn)業(yè)。

“為此，廈門(mén)正在搭建智慧物流監測平臺，該平臺將整合線(xiàn)下分散的物流信息數據資源，從而提高產(chǎn)業(yè)服務(wù)水平?！崩钆Z介紹，該平臺主要是完成物流基礎設施，包括從貨運樞紐到城市末端物流網(wǎng)點(diǎn)的基礎數據采集、展示。引入從（貨運）樞紐到末端節點(diǎn)到企業(yè)運行的數據，為政府的決策提供服務(wù)支撐，為企業(yè)運營(yíng)效率的提升提供指導。目前這個(gè)平臺的基本框架已經(jīng)搭建完成。

除此之外，《規劃》還對智慧物流建設提出新要求?！兑巹潯访鞔_，以新場(chǎng)景建設為核心突破，加速推動(dòng)5G、人工智能、大數據、區塊鏈等新技術(shù)落地應用，推動(dòng)服務(wù)業(yè)數字化、智能化、融合化，營(yíng)造支持新業(yè)態(tài)新模式新消費發(fā)展良好生態(tài)，提高服務(wù)業(yè)供給效率，促進(jìn)服務(wù)業(yè)提質(zhì)升級。

“具體來(lái)說(shuō)，進(jìn)一步優(yōu)化遠海碼頭自動(dòng)化技術(shù)應用，加快海潤碼頭全智能化改造工程，并逐步復制到其他傳統碼頭，擴展5G、大數據等智能化技術(shù)和裝備在碼頭的運用，提升港口自動(dòng)化、智能化運行管理水平。同時(shí)，以廈門(mén)國際貿易單一窗口和廈門(mén)集裝箱智慧物流平臺為基礎，建設廈門(mén)國家物流樞紐信息服務(wù)平臺，打通鐵、公、水、空運輸與商貿、金融數據通道，推動(dòng)市場(chǎng)主體各方信息互聯(lián)互通，實(shí)現可視化服務(wù)?！睆B門(mén)市交通運輸局相關(guān)負責人介紹。

作者：全媒記者 王有哲

圖文來(lái)源  中國水運網(wǎng)

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