一望無(wú)際的水面、整整齊齊的集裝箱、有條不紊的起重機、智能化的操作室……這是天津港給人的第一印象。

天津港地處渤海灣西端，是世界人工深水大港，是京津冀、華北及西北地區最便捷的出?？?。2018年，?？谪浳锿掏铝窟_到5.08億噸，集裝箱吞吐量超過(guò)1600萬(wàn)標準箱，連續多年位列全國港口前十位。

天津港(集團)有限公司業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理劉鵬表示，在京津冀協(xié)同發(fā)展過(guò)程中，天津港加快建立雄安新區至天津港貨運快速通關(guān)機制，在河北雄安新區設立服務(wù)中心，提供港口前置服務(wù)，已具備掛牌運行條件。在保定無(wú)水港、勝芳無(wú)水港設立箱管堆場(chǎng)，打造貨運通道的重要支撐點(diǎn)，實(shí)現與天津港集裝箱業(yè)務(wù)無(wú)縫對接。2018年，天津港環(huán)渤海支線(xiàn)運輸突破100萬(wàn)標準箱，其中90%以上來(lái)自河北的港口。

在天津港太平洋國際集裝箱碼頭，太平洋國際集裝箱碼頭有限公司黨委副書(shū)記自豪地介紹道，該碼頭岸線(xiàn)全長(cháng)2300米，陸域縱深1公里，可滿(mǎn)足世界上所有在航和在建大型集裝箱船舶的接卸，年設計吞吐量400萬(wàn)標準箱。

智慧天津港：自動(dòng)化作業(yè)全覆蓋

在天津港智能管控中心的大屏幕上可以看到，2019年集裝箱的吞吐量已達到955萬(wàn)標準箱，而8月1日當天的吞吐量數據也在實(shí)時(shí)滾動(dòng)顯示。不僅如此，通過(guò)全國首套虛擬現實(shí)調度交班系統，可以模擬沿著(zhù)海河主航道前行，查詢(xún)所有在港船舶的位置，實(shí)時(shí)了解航道兩岸全部作業(yè)信息。

天津港集團有限公司科技信息設施部李強介紹，目前，天津港已完成集裝箱碼頭一體化操作系統升級，基本實(shí)現堆場(chǎng)作業(yè)自動(dòng)化全覆蓋。2017年，天津港形成了新一代智慧港口建設方案，實(shí)現“一個(gè)基礎，一個(gè)核心，三個(gè)智慧目標”，即以設備設施的智慧化為基礎，以港航數據融合化為中心，以港口企業(yè)運營(yíng)管理智能化、貿易物流便利化、創(chuàng )新共享生態(tài)化為目標，建設世界一流的綠色智慧港口。

綠色天津港：全程化節能環(huán)保

在碼頭散煤堆場(chǎng)，數條大型傳送帶正在隆隆地運輸來(lái)自各地的煤炭。然而，現場(chǎng)并沒(méi)有塵土飛揚。工作人員介紹，為了抑塵，堆場(chǎng)的每條傳送線(xiàn)上都加上了防塵“防護罩”，讓煤炭一“下車(chē)”就乖乖地等待，不能“自由飛翔”。此外，煤炭進(jìn)入翻車(chē)機房后，翻車(chē)機灑水系統會(huì )自動(dòng)進(jìn)行灑水、補水，從源頭抑制粉塵污染。據介紹，這套智能灑水抑塵系統比傳統抑塵方式能節水20%以上。

天津港(集團)有限公司安全環(huán)保部負責人顧國強表示，煤碼頭是天津港“北煤南運”的重要落腳點(diǎn)。其綠色港口建設以覆蓋生產(chǎn)過(guò)程為核心，緊抓環(huán)保、節能、低碳三大方面，實(shí)現環(huán)保全程化、節能高效化、碼頭低碳化。

目前，煤碼頭已經(jīng)制定了綠色管控的三年專(zhuān)項工作方案，定下了30個(gè)主要任務(wù)和89個(gè)具體支撐項目，推進(jìn)清潔生產(chǎn)，優(yōu)化資源配置，強化污染治理，提升環(huán)保水平。半年來(lái)，已完成6個(gè)支撐項目，其余項目也在持續推進(jìn)中。

綠色港口建設并非天津港一家之事。天津市生態(tài)環(huán)境局機動(dòng)車(chē)處四級調研員馮蕓介紹，目前，天津建立了非道路移動(dòng)機械的“清單式”管理，著(zhù)力推廣清潔能源型的水平運輸設備并淘汰老舊機械。同時(shí)，對有條件改造的設備進(jìn)行清潔化改造，極大地降低了非道路移動(dòng)機械尾氣污染物的排放強度。

天津港與“一帶一路”

天津港是“一帶一路”的重要海陸交匯點(diǎn)，一端連著(zhù)21世紀海上絲綢之路，另一端連著(zhù)絲綢之路經(jīng)濟帶，是中蒙俄經(jīng)濟走廊東部起點(diǎn)，也是中國唯一擁有三條亞歐大陸橋過(guò)境通道的港口。

據天津港股份有限公司業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理劉鵬介紹，天津港年貨物吞吐量60%以上來(lái)自“一帶一路”沿線(xiàn)的港口，擁有21世紀海上絲綢之路集裝箱班輪航線(xiàn)50余條，年集裝箱吞吐量超過(guò)700萬(wàn)標箱。2018年，天津港完成海鐵聯(lián)運跨境運輸7.4萬(wàn)標準箱，連續多年名列全國港口第一位。

近年來(lái)，天津市委市政府大力推行降費提效，天津港的口岸通關(guān)時(shí)間明顯縮短，合規成本費用明顯降低，營(yíng)商環(huán)境明顯改善，已位居全國前列。據統計，今年上半年，受益天津港“一站式陽(yáng)光價(jià)格”的外貿進(jìn)出口箱量突破140余萬(wàn)標準箱，為相關(guān)企業(yè)累計減免費用近2億元，有效促進(jìn)了天津港腹地實(shí)體經(jīng)濟的振興。

志在萬(wàn)里，勇攀高峰。下一步天津港將加快推動(dòng)天津港集團公司高質(zhì)量發(fā)展，打造具有國際競爭力的港口營(yíng)運集團，加快建設世界一流綠色智慧樞紐港口；立足京津冀協(xié)同發(fā)展大局，著(zhù)力構建“海陸一體化”物流網(wǎng)絡(luò )，全力推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展邁向高質(zhì)量。