1、浙江首個(gè)航道養護“品質(zhì)示范創(chuàng )建工程”復工

3月2日，記者從杭州交通港航部門(mén)獲悉，浙江省首個(gè)航道養護“品質(zhì)示范創(chuàng )建工程”——淥渚江航道養護改造工程完成所有復工審批手續，正式復工建設。截止目前，工程已完成防控體系建立、施工人員排查、防控物資儲備、應急流程設置、防控臺賬建設、安全生產(chǎn)條件核查等各方面工作，全力確保工程復工建設和疫情防控兩不誤。

淥渚江航道養護改造致力于打造“品質(zhì)工程”和“美麗航道”示范創(chuàng )建工程。工程起于打石山上游富陽(yáng)南方建材有限公司碼頭附近，終于淥渚江與富春江的交匯處，航道里程約4.51km。主要建設內容為護岸工程、疏浚工程、防撞警示樁工程、航標工程及防洪堤護坡工程，整個(gè)工程計劃工期為14個(gè)月。

據介紹，針對新型冠狀肺炎疫情實(shí)時(shí)情況，為保證工程能順利復工，杭州交通港航部門(mén)早在年前就積極與工程方協(xié)調，要求其加強監督與管理。施工單位也立即成立由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、安全負責人、試驗負責人及技術(shù)員組成疫情防控工作小組，統籌安排各項疫情防控工作。疫情防控小組立即編制了淥渚江航道養護改造工程疫情防控工作和復工生產(chǎn)方案及各項應急預案，并完成了防護口罩、消毒片、消毒液、紅外測溫儀、體溫計等疫情防控用品的配備工作。

2、福州港江陰港區6#、7#泊位工程有序復工

3月2日，記者從福州港務(wù)集團獲悉，福建省重點(diǎn)建設項目福州港江陰港區6號、7號泊位工程日前完成復工準備工作，有序恢復現場(chǎng)施工。

據介紹，為做好疫情防控，該項目復工前開(kāi)展了疫情防控評估，制定了疫情防控預案，嚴格落實(shí)全員健康登記制度、防疫物資保障，加強場(chǎng)地、用餐和住宿管理等工作，做到復工和疫情防控兩不誤。目前項目返工到崗人員40人，進(jìn)場(chǎng)6部自卸車(chē)，3臺挖掘機，3臺裝載機，灑水車(chē)1部，進(jìn)行后方回填海砂轉運。

據悉，該項目規模為建設2個(gè)5萬(wàn)噸級集裝箱碼頭泊位（碼頭水工結構按靠泊10萬(wàn)噸級集裝箱船舶設計）以及相應配套設施，建成后將大大提高江陰港區集裝箱吞吐能力，促進(jìn)當地海洋經(jīng)濟發(fā)展。

3、兩江新區果園港首條出口商品車(chē)滾裝船順利發(fā)航

記者從重慶兩江新區獲悉，近日載有539輛外貿出口商品車(chē)的“民眾”號滾裝船在兩江新區果園港順利發(fā)航，將運往上海港中轉。據悉，這是重慶本地商品車(chē)主機廠(chǎng)2月20日先后復工復產(chǎn)后，由果園港發(fā)出的首條出口商品車(chē)滾裝船。

據悉，第一時(shí)間收到主機廠(chǎng)物流公司有出口商品車(chē)集港裝船信息后，果園滾裝公司主動(dòng)與船公司、公路運輸單位等相關(guān)企業(yè)溝通協(xié)調，按照“客戶(hù)先行自查、港口如實(shí)申報、防疫現場(chǎng)檢測、港航審批裝卸”的作業(yè)規程，并嚴格按照當地政府的要求，對涉及的船員、駕駛員等人員進(jìn)行了事前排查和報備，協(xié)調供方單位加快上水積壓滾裝船的卸船進(jìn)度并調整作業(yè)計劃，作好如期裝船準備。在港航、海事、防疫等部門(mén)的支持下，該批次出口商品順利完成集港，并安全裝船如期發(fā)航。

據悉，本次出口商品車(chē)的成功啟運，不僅滿(mǎn)足了客戶(hù)單位及其主機廠(chǎng)在特殊時(shí)期的物流需求，而且檢驗了果園滾裝公司在疫情防控條件下，確保出口商品車(chē)水運通道安全、有序、暢通的運行機制和綜合能力，為全力做好商品車(chē)水運物流通道保障奠定了基礎。

位于重慶市兩江新區的果園港在嚴密疫情防控措施的同時(shí)，盡力保證港口正常生產(chǎn)，通過(guò)開(kāi)辟“綠色通道”、上線(xiàn)“無(wú)紙化平臺”等舉措，努力實(shí)現港區疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)兩不誤。

4、長(cháng)沙新港復工復產(chǎn)報福音

武漢發(fā)生新型冠狀病毒感染的肺炎疫情后，作為水岸對外的重要“窗口”， 湖南長(cháng)沙新港有限責任公司遭受自2003年投產(chǎn)以來(lái)最為沉重的打擊。但該港2月6日起部分復工，上下防控，齊心協(xié)力一手抓抗疫，一手抓生產(chǎn)，前2個(gè)月共吞吐集裝箱1.2萬(wàn)標箱，件雜散貨64萬(wàn)噸，滾裝汽車(chē)3145輛。這是該港復產(chǎn)后傳報的福音。

長(cháng)沙新港復產(chǎn)后恢復了長(cháng)沙水運通道的暢通，之前受疫情影響滯留在港的湖南、江蘇、安徽、上海等省內外籍船舶安全離港；進(jìn)出港的船舶密度逐日增大，港口呈現一派繁榮景象。

防抗疫情以來(lái)，港區內工作人員堅持對吊車(chē)、碼頭框架樓梯等區域進(jìn)行噴灑消毒；碼頭邊，碼頭門(mén)座式起重機揮舞長(cháng)臂，裝卸著(zhù)鋼材上船。

長(cháng)沙新港相關(guān)負責人介紹，受疫情影響，前期港口及附近錨地70多艘船舶，達15萬(wàn)余噸貨物待卸。從2月6日開(kāi)始，該港在確保疫情防控安全和生產(chǎn)安全的前提下實(shí)現了碼頭部分生產(chǎn)作業(yè)，及時(shí)組織對集裝箱、鋼材、礦石、原材料等重點(diǎn)物資裝卸。

“預計3月份集裝箱，件雜散貨物吞吐量，滾裝汽車(chē)量都將進(jìn)入旺季，迎來(lái)港口彌補損失的良機?！遍L(cháng)沙新港負責人頗有信心地介紹。