中國港口企業(yè)抗疫進(jìn)行時(shí)——唐山港篇
唐山港京唐港區集裝箱碼頭，工人操作機械設備吊裝集裝箱。疫情發(fā)生以來(lái)，唐山港集團采取人員排查、體溫檢測、車(chē)船管控、環(huán)境消殺等嚴格有效的措施，為海、陸交通暢通和物資運輸提供了有效保障。
生命重于泰山
疫情就是命令
防控就是責任
新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，唐山港集團堅決貫徹習近平總書(shū)記重要指示，按照黨中央和河北省、唐山市黨委政府一系列決策部署，把疫情防控作為一項重大政治任務(wù)，以前所未有的重視程度、前所未有的工作力度，萬(wàn)眾一心，眾志成城，全力以赴打贏(yíng)疫情防控阻擊戰。
抗疫進(jìn)行時(shí)應對一
以戰時(shí)機制加強組織領(lǐng)導
讓黨的旗幟在疫情防控一線(xiàn)高高飄揚
建立務(wù)實(shí)高效的組織領(lǐng)導體系
1月23日，公司成立了由黨委書(shū)記、董事長(cháng)和總經(jīng)理任組長(cháng)的疫情防控領(lǐng)導小組，下設辦公室和排查統計、生產(chǎn)防控、應急保障、治安保衛、技術(shù)保障、人力管理、輿情控制、督導檢查等8個(gè)專(zhuān)項工作組。領(lǐng)導小組通過(guò)微信群、視頻會(huì )議及時(shí)溝通、高效決策，做到了上級指示馬上辦、請示事項立即批、發(fā)現問(wèn)題限時(shí)改，確保了落實(shí)上級要求到位、主動(dòng)作為到位。
建立全民動(dòng)員的聯(lián)防聯(lián)控體系
充分發(fā)揮京唐港區統一調度、統一運營(yíng)的體制機制優(yōu)勢，與樂(lè )亭縣、海港開(kāi)發(fā)區、業(yè)主碼頭、協(xié)力單位、集疏港車(chē)隊建立聯(lián)防聯(lián)控機制，實(shí)現了防控指揮一盤(pán)棋、疫情排查一張網(wǎng)。公司黨委廣泛動(dòng)員各基層黨支部和廣大黨員，充分發(fā)揮戰斗堡壘和先鋒模范作用，廣大黨員積極加入黨員志愿服務(wù)隊，堅守一線(xiàn)、奉獻一線(xiàn)，在非常時(shí)期展現出了堅強的黨性、頑強的戰斗力。公司利用公眾號、微信群、專(zhuān)欄、標語(yǔ)、手冊等多種載體，及時(shí)發(fā)布上級疫情防控政策和防護知識，凝聚起了眾志成城、共克時(shí)艱的強大合力。公司全面開(kāi)展“我為疫情防控獻智獻策”活動(dòng)，征集廣大職工合理化建議700余條，即評即獎，對評審通過(guò)的建議馬上付諸實(shí)施。
建立基于質(zhì)量思維的制度體系
牢固樹(shù)立“寧可十防九空、不可失防萬(wàn)一”的思想，組織制定了船舶疫情管控、集疏港司機管控、門(mén)禁管理、樓宇及公共區域消毒等20余項具體工作方案，并匯編形成《疫情防控制度手冊》，實(shí)現了疫情防控系統化、閉環(huán)式管理，使各項工作有章可循、有條不紊。
抗疫進(jìn)行時(shí)應對二
以最嚴格措施全面布防
筑牢疫情防控的嚴密防線(xiàn)
加強公司用工排查
對公司合同工、勞務(wù)派遣工、協(xié)力工、物業(yè)服務(wù)人員等各類(lèi)用工11448人實(shí)施全員建檔立卡、動(dòng)態(tài)排查，做到本人及家庭成員情況清、接觸異常人員情況清、排查責任主體清。
加強來(lái)港船舶管理
按照衛檢黃旗制度，禁止任何人員上下船，遠程安排船長(cháng)對上一港口、船員身體狀況進(jìn)行排查登記。船舶作業(yè)過(guò)程中，船方人員全部集中在生活區，不得與作業(yè)區公司職工接觸。
加強集疏港司機管理
派車(chē)前，要求各車(chē)隊向港方出具《聯(lián)防聯(lián)控承諾書(shū)》，實(shí)行車(chē)隊篩查報備、港方門(mén)禁測溫“雙排查”。
加強重點(diǎn)區域防控
對辦公場(chǎng)所、食堂、電梯、車(chē)輛、垃圾點(diǎn)等區域每天進(jìn)行兩次全面消毒，確保不留死角。加強各卡口和樓宇人員值守，對外來(lái)人員逐一測溫、登記。
加強監督問(wèn)責
組成5個(gè)疫情防控現場(chǎng)檢查組和1個(gè)疫情信息報送檢查組，不間斷開(kāi)展督導檢查。對落實(shí)防控要求不到位的，連帶追究直接責任、管理責任和領(lǐng)導責任。唐山市委辦公室專(zhuān)輯刊發(fā)唐山港集團貫徹落實(shí)市委主要領(lǐng)導調研檢查要求，以戰時(shí)狀態(tài)投入疫情防控阻擊戰的典型經(jīng)驗。唐山市國資委主要領(lǐng)導批示：唐山港集團黨委政治站位高、行動(dòng)迅速、措施有力，值得各監管企業(yè)學(xué)習借鑒。
抗疫進(jìn)行時(shí)應對三
以大數據技術(shù)助力防疫
堅決打好智慧防疫戰
充分發(fā)揮智慧集裝箱碼頭、專(zhuān)業(yè)散貨碼頭遠程操控等技術(shù)優(yōu)勢，實(shí)現作業(yè)現場(chǎng)無(wú)人化。
通過(guò)散雜貨管理系統，實(shí)現了船舶作業(yè)、理貨、派工等票據的無(wú)紙化采集傳輸。
依托“危險貨物智能化安全管理”國家級智慧港口示范工程，實(shí)現了?；纷鳂I(yè)全程可視化管理。
開(kāi)發(fā)了“集疏港司機疫情排查信息系統”，保證集疏港司機疫情排查的全面性和信息傳遞的實(shí)時(shí)性，實(shí)現“不排查零進(jìn)港”“不合格零進(jìn)港”。
通過(guò)網(wǎng)上派車(chē)、電子門(mén)禁、運單無(wú)紙化傳送APP、無(wú)人過(guò)磅、智能理貨等系統，實(shí)現了作業(yè)信息傳遞的實(shí)時(shí)化、自動(dòng)化，集疏港司機全程作業(yè)不下車(chē)，規避了人與人接觸。
通過(guò)唐山港網(wǎng)上業(yè)務(wù)大廳等線(xiàn)上方式辦理業(yè)務(wù)，避免外部人員來(lái)港。
通過(guò)OA辦公系統、在線(xiàn)學(xué)習平臺、視頻會(huì )議等方式，開(kāi)展遠程辦公和培訓。
抗疫進(jìn)行時(shí)應對四
以鐵的擔當服務(wù)大局
肩負起國有企業(yè)的政治責任和社會(huì )責任
通過(guò)公司公眾號發(fā)布“客戶(hù)告知書(shū)”，凡涉及應急救援物資、電煤的運輸需求，公司開(kāi)通綠色通道，全力做好保障。
與入駐京唐港區保稅物流中心的跨境電商企業(yè)合作，積極聯(lián)絡(luò )境外醫療物資援助和采購渠道。2月6日，唐山日淘國際貿易有限公司從日本采購的15萬(wàn)只口罩抵達京唐港，公司協(xié)助辦理了海運、報關(guān)、捐贈等程序，于2月7日交付唐山紅十字會(huì )。
安排公司自有集裝箱船舶，調整船期、調整航線(xiàn)，全力保障大連口罩原材料供應山東廠(chǎng)家。
下一步，唐山港集團將認真落實(shí)河北省委常委、副省長(cháng)、市委書(shū)記張古江同志來(lái)港調研檢查時(shí)的工作要求和全市疫情防控電視電話(huà)會(huì )議精神，堅持問(wèn)題導向、目標導向和結果導向，找差距、補短板，推動(dòng)各項工作升級加力，堅決奪取疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的“雙勝利”。
唐山港
唐山港集團股份有限公司是主導唐山港京唐港區建設發(fā)展的國有大型上市港口企業(yè)。京唐港區地處環(huán)渤海核心區域，東距秦皇島港64海里，西距天津港70海里，是孫中山先生在《建國方略》中提出的擬建“北方大港”港址，此處建港條件優(yōu)越，水深岸陡，不凍不淤，港口后方有大面積鹽堿灘涂，適合臨港產(chǎn)業(yè)聚集。京唐港區1989年8月開(kāi)工建設，1992年7月國內通航，1993年7月國際通航，是唐山市最早開(kāi)發(fā)建設的國家一類(lèi)對外開(kāi)放口岸，是國家《水運“十三五”發(fā)展規劃》重要港口，集綠色港口、智慧港口、多式聯(lián)運港口三個(gè)交通運輸部示范工程于一身。
京唐港區規劃面積90平方公里，其中陸域65平方公里，海域25平方公里。規劃建設六個(gè)港池、五大功能區（集裝箱作業(yè)區、液體散貨作業(yè)區、干散貨作業(yè)區、雜貨作業(yè)區、綜合物流區）。規劃自然岸線(xiàn)19公里，碼頭岸線(xiàn)49.04公里。目前，已利用自然岸線(xiàn)11.2公里，已建成1.5—25萬(wàn)噸級生產(chǎn)性泊位45座，利用碼頭岸線(xiàn)13.151公里，占可利用碼頭岸線(xiàn)的26.8%，貨物堆場(chǎng)1000多萬(wàn)平米，航道等級20萬(wàn)噸級。
京唐港區運輸貨種包括煤炭、礦石、鋼鐵、集裝箱、水泥、糧食、機械設備、汽車(chē)、木材、液化品等10多大類(lèi)、100多個(gè)品種，主要貨種運量居我國沿海港口前列。港口腹地覆蓋京津冀及華北、西北廣大地區，水路通達70多個(gè)國家（地區）、200多個(gè)港口，是環(huán)渤海地區重要的綜合交通樞紐和現代物流基地。
2009年，京唐港區成為全國最年輕的億噸大港，2013年吞吐量突破2億噸，4年時(shí)間實(shí)現翻番，2018年吞吐量突破3億噸。2019年，全港完成吞吐量30117萬(wàn)噸，已連續22年保持穩定增長(cháng)，集裝箱運量完成230.4萬(wàn)標箱，繼續位居河北三港四區第一位，已躋身全國集裝箱20強、世界百強。
唐山港集團于2010年7月在上海主板上市，開(kāi)河北港口上市之先河，累計募集資金60.1億元用于港口建設，歷史性、根本性地改變了港口的發(fā)展速度和質(zhì)量。上市以來(lái)，公司總資產(chǎn)由52億元增加到241億元，凈資產(chǎn)由35億元增加到178億元。2018年，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入101.38億元，同比增長(cháng)33.18%，利潤總額19.01億元，同比增長(cháng)3.67%，凈利潤16.10億元，同比增長(cháng)10.02%。2019年前三季度，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入85.3億元，同比增長(cháng)18.85%，利潤總額14.91億元，同比增長(cháng)12.81%，凈利潤12.53億元，同比增長(cháng)13.34%。在全國19家A股上市港口企業(yè)中，公司凈利潤僅次于上港集團、青島港、寧波港、招商港口，排名第五位。
唐山港集團始終把發(fā)展集裝箱作為推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展的切入點(diǎn)，構建了東出西聯(lián)、陸海聯(lián)動(dòng)的物流大通道，確立了環(huán)渤海內貿樞紐港、近洋航線(xiàn)基本港的地位。面向陸域，公司主導的“東部沿?！┙蚣健鞅薄奔b箱海鐵公多式聯(lián)運項目，成功入選全國首批多式聯(lián)運示范工程。在新疆、內蒙、山西、陜西、北京等地建成20座內陸港，常態(tài)化運營(yíng)“日韓中蒙”過(guò)境班列，成功開(kāi)行“唐山港至比利時(shí)安特衛普”中歐班列，將京唐港集裝箱多式聯(lián)運示范工程成功拓展至中亞、西亞、歐洲。面向海洋，開(kāi)通內外貿航線(xiàn)40條，實(shí)現了對國內沿海主要港口及日韓10個(gè)基本港、26個(gè)偏港的高密度全覆蓋。與天津港集團合資組建了津唐國際集裝箱碼頭有限公司，率先實(shí)現了津冀港口的協(xié)同發(fā)展。開(kāi)通唐山港散裝液化品歐洲航線(xiàn)，為唐山對外開(kāi)放注入了新動(dòng)能。
唐山港集團致力于推進(jìn)港口物流鏈、產(chǎn)業(yè)鏈向高端邁進(jìn)。京唐港區保稅物流中心（B型）通過(guò)驗收，外貿便利化水平全面提升。整車(chē)進(jìn)口口岸正式啟用，結束了河北省進(jìn)口汽車(chē)從外地口岸通關(guān)的歷史。以唐山獲批國家跨境電商綜合試驗區為契機，與港口、外貿企業(yè)開(kāi)展合作，跨境電商業(yè)務(wù)正式運營(yíng)。成功獲批鄭州商品交易所指定甲醇交割倉庫，是北方沿海港口唯一一家，已具備甲醇、鐵礦石、焦煤、動(dòng)力煤、焦炭5個(gè)貨種的期貨交割資質(zhì)，成為國內交割品種最齊全的港口。
唐山港集團始終秉承“發(fā)展港口、成就員工、奉獻社會(huì )、回報股東”的企業(yè)宗旨，始終堅持“艱苦奮斗、自強不息、事事求好、敢為人先”的企業(yè)文化，以高質(zhì)量建成綜合型國際化貿易大港為目標，持續推進(jìn)港口裝卸、集裝箱、物流、貿易“四大板塊”協(xié)調發(fā)展，港口的活力、魅力、競爭力不斷增強。
文章來(lái)源：港航視界（ID：ganghangshijie）
