7月9日，記者從福建省湄洲灣港口發(fā)展中心肖厝港務(wù)站了解到，湄洲灣港2023年上半年吞吐量達到6458萬(wàn)噸，其中肖厝港區完成貨物吞吐量1265.18萬(wàn)噸。外貿單月吞吐量再度突破百萬(wàn)噸，海鐵聯(lián)運再創(chuàng )歷史新高，港口生產(chǎn)穩中向好，順利完成“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”目標。

當天下午3點(diǎn)多，記者在泉州港務(wù)集團權屬肖厝公司港口11#泊位看到，一艘五萬(wàn)噸級輪船正靠泊進(jìn)行裝船作業(yè)，該輪船計劃裝載4萬(wàn)多噸機制砂運至江蘇省太倉港。

今年來(lái)，泉州港務(wù)集團權屬肖厝公司根據市場(chǎng)情況，深挖市場(chǎng)潛力，積極跟進(jìn)泉港周邊區域礦建材料和泉港石化園區內企業(yè)建設進(jìn)度，從而提高港口的吞吐量，為泉港“現代活力港城”建設添磚加瓦。

作為泉港地區港口行業(yè)管理單位，福建省湄洲灣港口發(fā)展中心肖厝港務(wù)站積極指導泉州港務(wù)集團權屬肖厝公司拓展陸海雙向通道，結合肖厝作業(yè)區規模形成，著(zhù)力打造興泉鐵路湄洲灣港“橋頭堡”，興泉鐵路開(kāi)通后，以湄洲灣港為樞紐，興泉鐵路與向莆鐵路形成東南沿海通往內陸地區的雙線(xiàn)鐵路通道，贛南、閩西地區通往沿海港口的交通“大動(dòng)脈”更加暢通。

福建省湄洲灣港口發(fā)展中心肖厝港務(wù)站站長(cháng)余孟毅表示：“以興泉鐵路的建成為契機，抓牢江西電廠(chǎng)擴能時(shí)機，積極對接港口企業(yè)需求，分析研究打通鐵礦石“羅嶼過(guò)駁肖厝上興泉”通道實(shí)現的可能性。同時(shí)積極呼吁鐵路部門(mén)調整運力運價(jià)，推進(jìn)港內鐵路裝車(chē)線(xiàn)、裝車(chē)樓建設，推廣“散改集”等高效作業(yè)方式，優(yōu)化裝車(chē)工藝，提高裝車(chē)效率，充分發(fā)揮港口多式聯(lián)運作用，促進(jìn)海鐵聯(lián)運運量進(jìn)一步提升”。

湄洲灣港肖厝港區由肖厝作業(yè)區、鯉魚(yú)尾作業(yè)區組成，主要服務(wù)泉港及周邊的臨港石化產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)原料和產(chǎn)成品運輸，兼顧煤炭、件雜貨、集裝箱等運輸。港區泊位長(cháng)度為3891米，現有生產(chǎn)性泊位19個(gè)，轄區現有肖厝港物流、聯(lián)合石化等7家碼頭企業(yè)。