當地時(shí)間8月27日，美國五角大樓發(fā)出警告稱(chēng)，近期遭遇也門(mén)胡塞武裝襲擊的“蘇尼翁”號在紅海上無(wú)法移動(dòng)，該油輪目前正在起火，并且疑似有漏油的風(fēng)險。在紅海局勢持續緊張的背景下，國際航運價(jià)格仍在高位徘徊。

美國國防部表示，這不僅構成了航行障礙，還可能會(huì )對環(huán)境造成危害。據悉，“蘇尼翁”號上載有大約15萬(wàn)噸，相當于100萬(wàn)桶的原油。

自去年11月以來(lái)胡塞武裝已經(jīng)對紅海及其周邊地區的商船發(fā)動(dòng)了數十次襲擊。紅海是全球貿易的主要航線(xiàn)，美國智庫FDD指出，胡塞武裝繼續對紅海的商業(yè)航運構成重大威脅。

紅海襲擊頻發(fā)的背景下，船員們的安全問(wèn)題也引發(fā)了關(guān)注。全球大約有190萬(wàn)的國際海員，他們保障著(zhù)全球的海上貿易，但是由于身處國際水域，往往缺乏安全保障。哪怕是在胡塞武裝發(fā)動(dòng)了襲擊后，一些航運公司仍然選擇繼續通過(guò)紅海航行，這進(jìn)一步威脅到了船員們的人身安全。

近期，包括荷蘭國際集團和花旗集團等八家銀行表示，計劃從十月份開(kāi)始追蹤航運客戶(hù)在安全問(wèn)題上采取的做法，對于不符合標準的客戶(hù)，將會(huì )限制他們的貸款能力。

還值得注意的是，當下航運的需求依舊旺盛，反映到航運價(jià)格上——最新的世界集裝箱運價(jià)指數：一個(gè)40英尺集裝箱價(jià)格為5319美元。從上海運往洛杉磯以及紐約的運費近期出現了上漲，大約是6401美元以及8811美元。背后的原因還包括今年9月底，美國東海岸和墨西哥灣港口的工人合同即將到期，也可能存在罷工風(fēng)險。因此，英國德魯里航運咨詢(xún)公司預計：未來(lái)幾周，跨太平洋航運的價(jià)格可能會(huì )繼續上漲。