一周前，沙特下調了4月份原油官方售價(jià)（OSP），并將日產(chǎn)量提高了260萬(wàn)桶/日至1270萬(wàn)桶/日。阿聯(lián)酋則增產(chǎn)100萬(wàn)桶/日。油價(jià)因此下跌30%以上，貿易商和石油公司都趁機購入原油，導致油輪運價(jià)上漲。

VLCC（超大型油輪）

僅在上半周，就有超過(guò)50艘VLCC被預訂。經(jīng)好望角到美國墨西哥灣的28萬(wàn)噸VLCC運價(jià)上漲了400%，至WS167.5。運往中國的27萬(wàn)噸油輪運價(jià)幾乎增加了兩倍，達到WS180。西非到中國的26萬(wàn)噸油輪運價(jià)上升225%以上，達到了WS160。美國墨西哥灣到中國的27萬(wàn)噸油輪包干價(jià)翻了一倍，達到1550萬(wàn)美元的水平。

Suezmax 蘇伊士型油輪

在西非至英國和歐洲大陸航線(xiàn)，船東將13萬(wàn)噸的運價(jià)推至WS135水平，較前一周的運價(jià)翻了一倍多。從黑海到地中海的13.5萬(wàn)噸運價(jià)上升了44%至WS127.5-130。巴士拉港至地中海的14萬(wàn)噸運價(jià)上漲了220%，至WS112.5。

Aframax 阿芙拉型油輪

從杰伊漢港到地中海的8萬(wàn)噸運價(jià)上升了30多個(gè)百分點(diǎn)，達到WS135-137.5水平。在北歐，橫穿北海的8萬(wàn)噸運價(jià)上升了15點(diǎn)至WS110。波羅的海至英國10萬(wàn)噸運價(jià)上漲至WS90。在大西洋的另一邊，從加勒比海到美國墨西哥灣7萬(wàn)噸運價(jià)上漲20點(diǎn)至WS177.5。美國墨西哥灣至地中海的7萬(wàn)噸運價(jià)增漲了35個(gè)點(diǎn)，達到WS165-167.5。

石油分析公司Vortex表示，上周全球所知的浮式儲存的原油和凝析油增至7000萬(wàn)桶左右，環(huán)比上漲15%。浮式儲存的原油中，有2600萬(wàn)桶在亞洲。