據Splash247網(wǎng)站報道，就不活躍的集裝箱船船隊而言，最近幾天宣布的突然大量的空白航班將創(chuàng )造新的記錄，Alphaliner的分析師表示這將首次突破300萬(wàn)標準箱關(guān)口，也意味著(zhù)全球約13%的集裝箱船船隊運力將閑置。

在3月初創(chuàng )下246萬(wàn)標準箱的紀錄后，上個(gè)月大部分時(shí)間里，集裝箱船閑置數量實(shí)際上一直在下降。

下降的主要原因是2月份中國春節假期延長(cháng)期間空白航班的大量恢復。

這一切都在快速變化，然而，隨著(zhù)新型冠狀病毒封鎖使消費者留在國內，班輪在世界各地停航。

Alphaliner在其最新的每周報告中指出，僅第二季度集裝箱班輪航線(xiàn)就有逾250個(gè)預定航次被取消。

在一些受影響最嚴重的航線(xiàn)上，多達30%的運力被撤銷(xiāo)。

Alphaliner警告稱(chēng):“隨著(zhù)幾乎所有關(guān)鍵航線(xiàn)的運力削減，任何一個(gè)細分市場(chǎng)都將無(wú)法幸免，當大型船舶在剩余的航線(xiàn)中通過(guò)級聯(lián)的方式取代投入小型船舶的時(shí)候，集運公司會(huì )被強迫閑置他們經(jīng)營(yíng)的大量船舶，這將在未來(lái)幾周影響所有規模的市場(chǎng)?！?/p>

本周初，全球第四大集裝箱運輸公司CMA CGM首席執行官Rodolphe Saadé在接受法國《費加羅報》采訪(fǎng)時(shí)表示，由于新冠病毒，他預計5月份將是全球集裝箱運輸市場(chǎng)活動(dòng)最慢的月份。

集裝箱船利用率開(kāi)始下滑，但運價(jià)穩定，與去年同期持平。

集裝箱預訂平臺Freightos在昨日的更新中指出，“高昂的空運運價(jià)使一些托運人希望轉向海運。集裝箱訂艙平臺Freightos昨日在最新消息中指出，隨著(zhù)需求下滑，這一轉變以及未來(lái)幾周內集運公司將繼續保持大量的空白航班，使得本周的海運運價(jià)保持穩定，中美西海岸運價(jià)甚至攀升了5%，至1604美元?！?/p>

根據總部位于哥本哈根Sea Intelligence周日發(fā)布的一份報告，2020年因為受到疫情影響，創(chuàng )紀錄的空白航班影響的運輸量損失將占據全球前15家集運公司超過(guò)60億美元的損失，昭示了2020年的行業(yè)虧損，扭轉了去年全球前15家集運公司管理合計59億利潤的局面。

Sea-Intelligence警告稱(chēng)，如果不能防止同時(shí)出現的運價(jià)暴跌，可能導致2020年班輪業(yè)損失“驚人”的234億美元。