受?chē)庑鹿谝咔橛绊?，一季度國際訂單的大量取消或延遲交付，導致我國外貿企業(yè)受到不同程度的影響。記者關(guān)注到，盡管受到疫情帶來(lái)的負面影響，但是一季度，我國外貿數據整體好于市場(chǎng)預期，3月份進(jìn)出口總量甚至出現回升的態(tài)勢。

根據海關(guān)總署14日發(fā)布數據顯示，今年一季度，我國貨物貿易進(jìn)出口總值6.57萬(wàn)億元，比去年同期下降6.4%，三月當月進(jìn)出口出現回升。同時(shí)，對東盟和“一帶一路”沿線(xiàn)國家的進(jìn)出口貿易保持了良好的發(fā)展勢頭。東盟超過(guò)歐盟成為我國第一大貿易伙伴。

此外，隨著(zhù)各地復工復產(chǎn)的加速推進(jìn)，長(cháng)三角港口日吞吐量已恢復超九成。記者在梳理資料時(shí)獲悉，目前整個(gè)上海港目前集裝箱晝夜吞吐量平均數已超11萬(wàn)標準箱，為正常水平的九成以上。根據寧波港在4月7日發(fā)布的3月份及一季度主要生產(chǎn)數據提示性公告顯示，2020年一季度，寧波港預計完成集裝箱吞吐量657.4萬(wàn)標準箱，同比下降8.0%；預計完成貨物吞吐量19009萬(wàn)噸，同比下降5.6%。

一季度外貿總量同比下降6.4%

“隨著(zhù)我國復工復產(chǎn)的推進(jìn)，前期因延期復工積壓的出口訂單陸續交付。同時(shí)隨著(zhù)國內工業(yè)生產(chǎn)和居民生活逐步恢復，國內市場(chǎng)潛力逐步釋放，內需回暖支撐進(jìn)口增速改善。在上述雙重因素的影響下，3月份進(jìn)出口總量都有所回升?！币晃徊辉妇呙姆治鋈耸吭诮邮苡浾卟稍L(fǎng)時(shí)表示。

根據海關(guān)總署14日發(fā)布數據顯示，今年一季度，我國貨物貿易進(jìn)出口總值6.57萬(wàn)億元，比去年同期下降6.4%，3月當月進(jìn)出口出現回升。

海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統計分析司司長(cháng)李魁文當天在國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)，6.57萬(wàn)億元的大盤(pán)子中，出口3.33萬(wàn)億元，下降11.4%；進(jìn)口3.24萬(wàn)億元，下降0.7%；貿易順差983.3億元，收窄80.6%。

單看3月份，我國外貿進(jìn)出口2.45萬(wàn)億元，同比下降0.8%，降幅較1至2月收窄8.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，出口1.29萬(wàn)億元，下降3.5%；進(jìn)口1.16萬(wàn)億元，增長(cháng)2.4%，進(jìn)出口均有所改善。

記者關(guān)注到，今年一季度，我國與東盟進(jìn)出口貿易顯著(zhù)好于外貿整體。受英國脫歐以及歐盟經(jīng)濟不景氣的影響，東盟取代歐盟成為我國第一大貿易伙伴。

此外，今年前2個(gè)月，長(cháng)三角地區對韓國、日本的進(jìn)出口總量也出現不同程度的降幅。其中，上海對韓國進(jìn)出口總量同比下降1.8%，浙江省對對日本進(jìn)出口雙降，對韓國出口下滑進(jìn)口快速增長(cháng)。

記者從上海海關(guān)官網(wǎng)上獲悉，今年前2個(gè)月，上海關(guān)區對韓國進(jìn)出口533.4億元人民幣，比去年同期（下同）下降1.8%。其中，對韓出口191.4億元，下降9.5%；自韓進(jìn)口342億元，增長(cháng)3.1%；貿易逆差150.6億元，擴大25.2%。

據杭州海關(guān)統計，今年前2個(gè)月浙江省對日本和韓國合計進(jìn)出口364.4億元人民幣，比去年同期（下同）下降10.4%，其中，出口169.7億元，下降21.1%，進(jìn)口194.7億元，增長(cháng)1.7%，貿易逆差25.0億元，去年同期為順差。

長(cháng)三角港口日吞吐量已恢復超九成

隨著(zhù)我國復工復產(chǎn)的推進(jìn)和居民生活逐步恢復，長(cháng)三角地區各港口日吞吐量均已恢復正常水平的90%以上。僅3月25日當天，上海洋山港集裝箱晝夜吞吐量就完成了5.6萬(wàn)標準箱。從全局看，整個(gè)上海港目前集裝箱晝夜吞吐量平均數已超11萬(wàn)標準箱，為正常水平的9成以上。

“盡管?chē)H疫情持續蔓延，雖有部分國家暫停了國際國際海運航線(xiàn)，但是國際海運業(yè)務(wù)受到影響較小，出現這樣的情況，是因為疫情嚴重的國家海運業(yè)務(wù)被其它國家代替或者彌補?！币晃粡氖聡H海運業(yè)務(wù)的工作人員告訴記者。

記者獲悉，3月以來(lái)，洋山深水港的國際進(jìn)出港干線(xiàn)船和國內進(jìn)出港支線(xiàn)集裝箱船舶流量穩步提升，日均集裝箱吞吐量由32000標準箱恢復到52000標準箱水平，已基本恢復到正常水平的90%。僅3月25日當天，上海洋山港集裝箱晝夜吞吐量就完成了5.6萬(wàn)標準箱。從全局看，整個(gè)上海港目前集裝箱晝夜吞吐量平均數已超11萬(wàn)標準箱，為正常水平的九成以上。

據上港集團官網(wǎng)披露，新冠肺炎疫情發(fā)生后，上港集團堅持“7×24小時(shí)”裝卸生產(chǎn)。隨著(zhù)復工復產(chǎn)加速推進(jìn)，集團采取多項措施，確保一線(xiàn)作業(yè)人數滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，截至3月26日，總體返崗率已超過(guò)97%，集卡駕駛員復工率高達99.7%。通過(guò)優(yōu)化整理場(chǎng)地、新建港外堆場(chǎng)等，加速空箱和冷凍箱周轉。3月以來(lái)，洋山深水港區的國際進(jìn)出港干線(xiàn)和國內進(jìn)出港支線(xiàn)集裝箱船舶流量穩步攀升，已經(jīng)恢復到正常水平的90%。

記者在梳理資料時(shí)了解到，寧波港3月份預計完成集裝箱吞吐量和預計完成貨物吞吐量基本恢復到去年同期水平。

4月7日，寧波港發(fā)布公告稱(chēng)，2020年3月份，寧波港預計完成集裝箱吞吐量227.5萬(wàn)標準箱，同比下降2.5%；預計完成貨物吞吐量6266萬(wàn)噸，同比下降9.2%。

2020年一季度，公司預計完成集裝箱吞吐量657.4萬(wàn)標準箱，同比下降8.0%；預計完成貨物吞吐量19009萬(wàn)噸，同比下降5.6%。

而在此前的2月份中，寧波港預計完成集裝箱吞吐量?jì)H162.4萬(wàn)標準箱，同比下降20.7%；預計完成貨物吞吐量5397萬(wàn)噸，同比下降8.1%。