近日，舟山一家保險公司在承保一艘2000總噸油船業(yè)務(wù)時(shí)，通過(guò)船舶綜合金融服務(wù)平臺查詢(xún)該船去年以來(lái)的理賠記錄后，將該船列入中高風(fēng)險級別，并適當上調了該船年度整體保費?！按熬C合金融服務(wù)平臺的創(chuàng )新建設，解決了保險機構信息壁壘帶來(lái)的承保船舶風(fēng)險信息不對稱(chēng)、不真實(shí)等問(wèn)題，有助于更精準地把控風(fēng)險，促進(jìn)航運金融高質(zhì)量發(fā)展，從而進(jìn)一步提升海事服務(wù)能力?！敝凵姐y保監分局相關(guān)負責人說(shuō)。

　　近年來(lái)，舟山充分發(fā)揮浙江自貿試驗區系列國家戰略的牽引作用，重點(diǎn)打造以國際海事服務(wù)為核心的現代航運服務(wù)產(chǎn)業(yè)。航運金融是現代航運服務(wù)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，而舟山船舶險的市場(chǎng)卻逐年萎縮。

　　根據舟山銀保監分局的數據，2011~2019年我市船舶險保費總量從3.26億元下降到2.68億元，下降17.79%。從2016年開(kāi)始連續4年虧損，累計虧損達9572萬(wàn)元。

　　“受?chē)H金融危機影響，航運業(yè)低迷給船舶保險市場(chǎng)帶來(lái)沖擊，但最重要是各保險公司在承保時(shí)缺少類(lèi)似車(chē)險的信息平臺?！敝凵姐y保監分局保險機構監管科阮錦帆表示，各家保險公司不能準確獲取承保船舶真實(shí)的過(guò)往事故情況及信用記錄，無(wú)法準確評估船舶的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，難以合理制定承保費率。

　　今年初，舟山銀保監分局與海事局簽訂了《關(guān)于助力浙江自貿區建設促進(jìn)航運業(yè)安全發(fā)展合作備忘錄》，聯(lián)合探索以信用為基礎的航運監管新機制，推動(dòng)航運金融高質(zhì)量發(fā)展。

　　作為合作的首款產(chǎn)品，船舶綜合金融服務(wù)平臺今年4月正式上線(xiàn)。已運行的保險板塊實(shí)時(shí)更新船舶出險記錄、船東拖欠保費、保險欺詐等信息，幫助保險公司全面了解情況。

　　8月7日下午，舟山海事局執法督察處馬良介紹，打開(kāi)該平臺，海事部門(mén)對船舶、船公司、船東的行政處罰，水上交通事故等信息，以及相關(guān)安全誠信信息均一目了然。由于引入了全國首個(gè)保稅燃料油加注安全管理聯(lián)合懲戒機制，市發(fā)改委等13家單位可共享違法處罰等相關(guān)信息。

　　馬良表示，船舶綜合金融服務(wù)平臺通過(guò)懲戒和激勵，倒逼航運企業(yè)和船舶做好安全管控，提升船舶企業(yè)的安全管理水平，助推舟山現代航運服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力國際海事服務(wù)基地建設。

　　該平臺運行3個(gè)多月以來(lái)，已錄入各類(lèi)信息11679條，理賠信息3169條。各保險公司已累計登錄平臺查詢(xún)信息資料500余次，幫助調整費率和免賠額等承保條件，促進(jìn)舟山船舶險形勢發(fā)生明顯改觀(guān)。截至今年6月底，轄區船舶險實(shí)現承保利潤499.97萬(wàn)元，走出了連年虧損的困境。

　　畢馬威評估認為：該案例是全國銀保監系統與海事監管系統的首次合作。該船舶服務(wù)平臺屬于全國首創(chuàng )，對提升國際航運服務(wù)功能意義重大，具備較強的可復制推廣價(jià)值。因為成效明顯，船舶綜合金融服務(wù)平臺被評為自貿區三周年制度創(chuàng )新成果?！　?/p>