3月29日，青島港（601298.SH，06198.HK）發(fā)布2020年年度業(yè)績(jì)報告，2020年青島港完成貨物總吞吐量5.4億噸，較上年同期增長(cháng)4.5%，完成集裝箱吞吐量2201萬(wàn)標準箱，較上年同期增長(cháng)4.7%，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入132.19億元，較上年同期增長(cháng)8.7%；歸屬于上市公司股東的凈利潤38.42億元，較上年同期增長(cháng)1.4%；基本每股收益0.59元。業(yè)務(wù)量、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)實(shí)現雙增長(cháng)。

2020年，面對新冠肺炎疫情沖擊、國際環(huán)境不穩定、世界經(jīng)濟增長(cháng)乏力等多方面沖擊，青島港積極應對挑戰，借力山東港口更大的平臺優(yōu)勢，主動(dòng)融入“以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局，搶抓山東自貿區、上合示范區、新舊動(dòng)能轉換等發(fā)展機遇，深化港口服務(wù)供給側結構性改革，提質(zhì)增效、創(chuàng )新發(fā)展，實(shí)現綜合實(shí)力持續提升，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)穩健增長(cháng)。2020年，青島港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均位居全國沿海港口第五位，外貿吞吐量位居全國沿海港口第二位。

放大核心優(yōu)勢，提速東北亞國際航運樞紐中心建設

青島港地處“一帶一路”十字交匯點(diǎn)，港口腹地廣闊，與世界180多個(gè)國家和地區的700多個(gè)港口通航貿易，在發(fā)揮港口屬性，承擔全球主要貿易物資運輸重任，保障市場(chǎng)供給作用發(fā)揮等方面，戰略地位優(yōu)勢突出。

2020年，青島港借力山東港口資源集聚、業(yè)務(wù)協(xié)同等平臺優(yōu)勢，充分放大核心優(yōu)勢，推進(jìn)總部營(yíng)銷(xiāo)戰略，堅持海向增航線(xiàn)、擴艙容、拓中轉，陸向開(kāi)班列、建陸港、拓貨源，特別是依托山東港口的資源優(yōu)勢，高昂“龍頭”地位，加快打造東北亞國際航運樞紐中心，2020年，青島港新增外貿航線(xiàn)14條，其中直達東南亞、中東、歐洲的“一帶一路”海上航線(xiàn)7條，全面擴大了“一帶一路”市場(chǎng)布局，同時(shí)，持續推進(jìn)內陸港建設及功能完善，打造以青島港為軸線(xiàn)、輻射全國的海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )，開(kāi)通海鐵聯(lián)運班列的城市突破30個(gè)，海鐵聯(lián)運箱量達到165萬(wàn)TEU，繼續保持全國沿海港口首位。此外，立足區位優(yōu)勢，持續開(kāi)拓日韓市場(chǎng)，通過(guò)與礦山及日韓貿易商加強合作，鐵礦石國際中轉業(yè)務(wù)量較上年同期增長(cháng)87%。

釋放政策紅利，打造港口高質(zhì)量發(fā)展新引擎

隨著(zhù)山東自貿區、上合示范區、RCEP協(xié)定簽署及2020年國際海事組織低硫新政等政策疊加機遇接連賦能，青島港堅持以創(chuàng )新作為主要驅動(dòng)力，加快政策紅利向經(jīng)營(yíng)績(jì)效轉換，為青島港保持穩健發(fā)展打造新的增長(cháng)極。

在液體散貨處理及配套服務(wù)方面，聯(lián)合國際、國內貿易商，開(kāi)創(chuàng )國內保稅原油混兌調和業(yè)務(wù)先河，成功開(kāi)啟保稅原油國際中轉、復運出口業(yè)務(wù)，啟用董家口原油期貨交割庫，進(jìn)一步完善了港口功能；實(shí)現外錨地供油、國產(chǎn)低硫油船舶供油等業(yè)務(wù)突破，2020年度船供油業(yè)務(wù)量突破300萬(wàn)噸，較上年同期增長(cháng)85%，隨著(zhù)船供油等新業(yè)態(tài)做大做強，未來(lái)經(jīng)營(yíng)前景將更加可觀(guān)。

在金屬礦石、煤炭及其他貨物處理以及配套服務(wù)方面，深化與巴西淡水河谷等礦山合作，協(xié)助客戶(hù)提升巴西混合粉（BRBF）產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率，BRBF貨源到港量持續領(lǐng)跑全國港口；深化“港口+貿易商+鋼廠(chǎng)”營(yíng)銷(xiāo)策略，重點(diǎn)貿易商客戶(hù)實(shí)現跨越式增長(cháng)，貿易礦到港量較上年同期增長(cháng)20%。

延伸服務(wù)鏈條，加快推動(dòng)港口轉型升級

完善的硬件設施及配套服務(wù)為穩定生產(chǎn)提供助力，青島港投資建設的董家口港－濰坊－魯中、魯北輸油管道及配套儲罐陸續投產(chǎn)，管道網(wǎng)絡(luò )覆蓋至東營(yíng)、濱州、濰坊等地區的煉廠(chǎng)，有效增強了港口競爭力，特別是在疫情初期全國交通受阻之際，青島港通過(guò)發(fā)揮管道運輸優(yōu)勢，有效助力了企業(yè)復工復產(chǎn)。

另一方面，青島港始終保持市場(chǎng)敏銳力，危中尋機，發(fā)揮山東港口平臺優(yōu)勢，持續拓展服務(wù)功能、延伸服務(wù)領(lǐng)域，完善“全程、全鏈、全域”綜合物流服務(wù)體系建設，攜手船公司布局進(jìn)口消費品快航，推動(dòng)青島港向生產(chǎn)資料、生活資料綜合運輸港轉型，打造中國北方生活資料分撥中心；實(shí)施保暢通、優(yōu)環(huán)境、強服務(wù)措施，業(yè)務(wù)在線(xiàn)化辦理比例達到85%以上，增強了抵御風(fēng)險能力和可持續發(fā)展能力。