廈門(mén)港海潤集裝箱碼頭全智能化改造工程首批聯(lián)調儀式26日在海滄港區4號泊位舉行?！?/p>

隨著(zhù)作業(yè)指令發(fā)布，廈門(mén)港海潤集裝箱碼頭“無(wú)人”遠程橋吊將一個(gè)40尺集裝箱從15萬(wàn)噸級巨輪“地中海艾瑪紐拉”號緩緩吊起，平緩越過(guò)船舷，穩穩地落在“無(wú)人”拖車(chē)上，運往“無(wú)人”堆場(chǎng)。

此舉標志著(zhù)廈門(mén)海潤碼頭全智能化改造工程取得階段性重要進(jìn)展。

當天，廈門(mén)港海潤集裝箱碼頭全智能化改造工程首批聯(lián)調儀式在海滄港區4號泊位舉行。福建港口集團總經(jīng)理、廈門(mén)港務(wù)控股集團董事長(cháng)陳志平稱(chēng)，首批設備進(jìn)入聯(lián)調，這是海潤碼頭全智能化改造的一次里程碑事件，標志著(zhù)廈門(mén)港打造綠色智能港口再上一個(gè)新臺階。

“無(wú)人”遠程橋吊將一個(gè)40尺集裝箱從15萬(wàn)噸級巨輪“地中海艾瑪紐拉”號緩緩吊起，平緩越過(guò)船舷，穩穩地落在“無(wú)人”拖車(chē)上。

陳志平介紹說(shuō)，接下來(lái)將有更多批智能設備加入聯(lián)調，通過(guò)全智能化改造，推動(dòng)船舶作業(yè)智能化、堆場(chǎng)作業(yè)自動(dòng)化、平面運輸無(wú)人化的全智能化改造，碼頭智能TOS系統與集裝箱智慧物流平臺相融合，將形成一個(gè)規模能力150萬(wàn)TEU、可靠泊15萬(wàn)噸級集裝箱船舶的全智能碼頭。

海潤碼頭全智能化改造項目廣泛運用人工智能技術(shù)、5G通信無(wú)人駕駛、北斗導航、物聯(lián)網(wǎng)等前沿科技。這是廈門(mén)港務(wù)控股集團年度轉型升級工作之一，也是廈門(mén)港響應國家“交通強國”戰略、打造智慧碼頭的重要舉措。

廈門(mén)港務(wù)控股集團于2020年7月10日在全國率先實(shí)施傳統集裝箱碼頭全港區、全作業(yè)鏈的智能化改造創(chuàng )新工程。與新建全自動(dòng)化碼頭相比，海潤碼頭全智能化改造具有投資小、見(jiàn)效快、建設周期短，既因地制宜又可復制、可推廣，為傳統集裝箱碼頭升級改造提供了智能化解決方案。

據了解，本次改造還將已建成的全國首創(chuàng )的集裝箱智慧物流平臺與智能化改造相融合，動(dòng)態(tài)匯集處理社會(huì )物流信息，形成業(yè)務(wù)預判和預規劃，與港口生產(chǎn)系統、資源規劃系統同步，構建智能化的全物流鏈體系。