為夯實長三角一體化水上應(yīng)急搜救聯(lián)動基礎(chǔ)，提升長三角多式聯(lián)運(yùn)能力，大力推進(jìn)長三角內(nèi)河航行圖標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，加快實現(xiàn)海陸江河地理信息數(shù)據(jù)一體化。5月7日，《長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)航道圖》首發(fā)儀式暨電子航道圖啟動儀式在長三角水上應(yīng)急救援論壇舉行。

據(jù)悉，該《航道圖》將上海青浦、浙江嘉興、江蘇吳江的內(nèi)河航道、高速公路、鐵路等多種運(yùn)輸模式地理信息按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)融合，圍繞示范區(qū)內(nèi)河航道現(xiàn)狀及航海保障支持服務(wù)，用直觀的地圖語言為廣大用戶提供了航道等級、導(dǎo)助航設(shè)施、水上交通安全監(jiān)管、限制性信息等相關(guān)內(nèi)容，宏觀展現(xiàn)了示范區(qū)航道現(xiàn)狀以及港航管理單位的服務(wù)內(nèi)容，實現(xiàn)了長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)的內(nèi)河航道一張圖，覆蓋面積約2300平方公里。

交通運(yùn)輸部東海航海保障中心主任謝群威表示，原來的航道圖對路上的場景是比較模糊的，是路上的圖是兩套坐標(biāo)體系，現(xiàn)如今把兩套坐標(biāo)體系融合成一套坐標(biāo)體系，交通運(yùn)輸單位就對路上的場景就更好的了解，同時也有助于公路、鐵路、水路三種交通運(yùn)輸方式融合的發(fā)展。該《航道圖》可應(yīng)用于船舶安全航行、水上工程建設(shè)等眾多領(lǐng)域，社會經(jīng)濟(jì)效益顯著，有助于提高船舶運(yùn)輸安全性，提升水上監(jiān)管水平及應(yīng)急保障能力，為示范區(qū)資源優(yōu)勢互補(bǔ)、良性互動、合作共贏提供了詳細(xì)的基礎(chǔ)地理信息資料，同時進(jìn)一步滿足了航行船舶、航運(yùn)企業(yè)、監(jiān)管單位對航道信息服務(wù)多樣化需求，為長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)新發(fā)展提供了有益探索和典型示范。

根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展綱要》要求，2035年前基本建成人民滿意、保障有力、世界前列的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系。到2050年，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系。上海組合港管委會辦公室聯(lián)合屬地港航機(jī)構(gòu)，委托東海航海保障中心、中交上海航道院與國家地理信息公共服務(wù)平臺合作研發(fā)《長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)航道圖》及電子航道圖。