美國媒體25日報道，擁堵在美國洛杉磯港和長(cháng)灘港的集裝箱船數量，達到創(chuàng )紀錄的62艘。

長(cháng)灘港碼頭 資料圖 圖源：新華社

《紐約郵報》報道，這是貨輪數量增加、勞動(dòng)力短缺和新冠疫情防疫措施放緩港口工作效率等因素疊加的結果。報道提供的數據顯示，美國每年三分之一的進(jìn)口商品經(jīng)由洛杉磯港和長(cháng)灘港。

美國彭博新聞社報道，貨船同樣堆積在美國其他港口?，F在，把集裝箱從貨船搬運至卡車(chē)或汽車(chē)需要更長(cháng)時(shí)間?？ㄜ?chē)司機短缺加重這一問(wèn)題。

英國《每日郵報》報道，美國聯(lián)邦快遞公司每天超過(guò)60萬(wàn)件包裹改道，以應對勞動(dòng)力短缺。聯(lián)邦快遞首席運營(yíng)官雷杰·蘇布拉馬尼亞姆本周說(shuō)，人手不足已致公司“大范圍低效”運轉。蘇布拉馬尼亞姆說(shuō)，俄勒岡州波特蘭等重要港口正在用65%的人手“處理正常貨運量”。美國?？怂股虡I(yè)新聞網(wǎng)站報道，這些港口不得不讓大約25%的包裹改道。勞動(dòng)力短缺不僅放緩物流速度，同樣影響全美商店供貨?！睹咳锗]報》報道，商店同時(shí)面臨供應鏈混亂、勞動(dòng)力短缺、通貨膨脹和圣誕節臨近的壓力，可能出現電器、運動(dòng)鞋、汽車(chē)、衛生紙等商品荒。

開(kāi)市客超市23日說(shuō)，重啟衛生紙、吸水紙和瓶裝水限購。

集裝箱短缺同樣困擾美國制造商。耐克公司說(shuō)，難以找到足夠集裝箱把商品從海外運回?！睹咳锗]報》提供的數據顯示，貨運集裝箱價(jià)格從兩年前的不到2000美元上漲至今年的2.5萬(wàn)美元。

受勞動(dòng)力和集裝箱短缺、港口擁堵等因素影響，耐克把貨物從亞洲工廠(chǎng)運往美國的時(shí)間延長(cháng)了一倍。