“集裝箱擠滿(mǎn)了遠東港口?！倍砹_斯《生意人報》27日報道稱(chēng)，不斷涌入的集裝箱船已經(jīng)使俄遠東港口碼頭無(wú)力處理更多的貨物，大量船只數周無(wú)法卸貨。究其原因是，中國經(jīng)蘇伊士運河至歐洲的海路運輸成本上漲，而經(jīng)俄西伯利亞鐵路運輸價(jià)格相對穩定，使得來(lái)自中國的集裝箱空前地涌入這一地區。目前通過(guò)符拉迪沃斯托克和納霍德卡以及西伯利亞鐵路的歐亞運輸費用比海路便宜30%至40%。俄市場(chǎng)人士稱(chēng)，這種情況未來(lái)仍將持續1年時(shí)間。

報道稱(chēng)，對于俄遠東港口集裝箱貨物轉運問(wèn)題，俄物流集團VIGTrans創(chuàng )始人伊戈爾·列別利斯基表示，現在符拉迪沃斯托克和納霍德卡的所有港口都已滿(mǎn)負荷，甚至超負荷運行。當地港口已經(jīng)擠滿(mǎn)，被迫減少船舶?？看螖?，將船舶留在錨地或減少港口?？颗漕~?！皢?wèn)題是，目前經(jīng)西伯利亞鐵路前往莫斯科的運輸也出現擁堵。因此，近期的列車(chē)也可能會(huì )受到限制，這會(huì )直接影響到遠東港口的運輸工作?！?/p>

俄遠東海洋輪船運輸公司戰略與發(fā)展總監馬克西姆·施什科夫表示，遠東港口的輸入量在8個(gè)月內增長(cháng)近40%。俄運輸市場(chǎng)消息人士稱(chēng)，通過(guò)蘇伊士運河的海上運輸價(jià)格大幅上漲，半年前，通過(guò)遠東港口和西伯利亞鐵路的集裝箱運輸成本比經(jīng)蘇伊士運河便宜一半，現在便宜30%至40%。

報道援引俄羅斯鐵路集團公司上周報告稱(chēng)，從中國通過(guò)哈薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯陸路運輸的價(jià)格比海運便宜超過(guò)一半。而在去年10月份前，陸路運輸比海運還貴。列別利斯基預計，遠東港口這種局勢還會(huì )持續1年左右時(shí)間。俄物流分析專(zhuān)家納杰日達·馬雷舍娃認為，在目前的市場(chǎng)條件下，俄遠東港口可以再承載100萬(wàn)個(gè)標準集裝箱的運力，但主要障礙是西伯利亞鐵路運力潛力不足，其次是檢查站建設數量不夠。因此，有必要擴大當地的基礎設施建設。（柳玉鵬）