10月12日，我市召開(kāi)全市交通強市建設工作推進(jìn)會(huì )。記者從推進(jìn)會(huì )上獲悉，到2035年，我市基本建成交通強市，基本形成“123出行交通圈”（成渝地區雙城經(jīng)濟圈4個(gè)“1小時(shí)交通圈”，市域2小時(shí)暢行，全國主要城市3小時(shí)覆蓋）和“123快貨物流圈”（國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達），西部國際綜合交通樞紐基本建成，交通基礎設施高質(zhì)量、現代化水平居全國前列，交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平全國領(lǐng)先。

鐵路營(yíng)業(yè)里程超過(guò)3100公里

記者獲悉，“十四五”期間是我市交通強市建設關(guān)鍵的五年，我市將加快實(shí)施一批戰略性、標志性、引領(lǐng)性的重大交通項目，努力完成投資5000億元，加快形成“高鐵千公里、港航萬(wàn)噸級、機場(chǎng)雙樞紐、縣縣聯(lián)高速、組組硬化路”的發(fā)展格局，全面開(kāi)啟“2小時(shí)重慶”建設新征程。

加快建設鄭萬(wàn)、渝湘、渝昆、渝萬(wàn)、成達萬(wàn)等5條高鐵827公里，力爭新開(kāi)工成渝中線(xiàn)、渝西、渝宜等6條高鐵790公里，全市鐵路營(yíng)業(yè)里程超過(guò)3100公里、其中高鐵營(yíng)業(yè)里程達到1370公里，基本實(shí)現高鐵1小時(shí)成渝雙核、2小時(shí)市域城市至中心城區、6小時(shí)北上廣通達。積極謀劃城際鐵路、市域（郊）鐵路，提速實(shí)施“850+”軌道交通成網(wǎng)計劃。

高速公路通車(chē)里程達到4600公里

我市將加快建設“三環(huán)十八射多聯(lián)線(xiàn)”高速公路網(wǎng)，新開(kāi)工成渝高速加寬、大竹至墊江至豐都至武隆等高速公路1000公里，建成銅梁至安岳、梁平至開(kāi)江、巫溪至鎮坪等高速公路1200公里，高速公路通車(chē)里程達到4600公里，省際出口通道達到32個(gè)。實(shí)施普通干線(xiàn)公路改造4000公里，新改建農村公路1.6萬(wàn)公里，實(shí)現鄉鎮通三級公路比例達到85%，村民小組通暢率達到98%。

力爭先期啟動(dòng)實(shí)施中心城區東向至長(cháng)壽至開(kāi)州、南向至江津至綦江至萬(wàn)盛、西向至永川至榮昌、北向至北碚至合川等4條非收費公路快速物流通道440公里，實(shí)現中心城區至主城新區東南西北四向均有非收費快速物流通道連接，有效降低物流成本。

港口貨物吞吐能力突破2.4億噸

我市積極爭取國家盡早啟動(dòng)三峽水運新通道建設，完成長(cháng)江干線(xiàn)朝天門(mén)至涪陵段、嘉陵江草街庫尾段、烏江白馬至彭水段、渠江重慶段等航道整治，改善千噸級航道500公里，三級及以上航道實(shí)際達標里程達到1200公里，加快形成“一干兩支六線(xiàn)”航道網(wǎng)絡(luò )。

加快推進(jìn)“三樞紐五重點(diǎn)八支點(diǎn)”港口體系建設，新增港口貨物吞吐能力3000萬(wàn)噸，港口貨物吞吐能力達到2.4億噸。

推動(dòng)組建長(cháng)江上游港口聯(lián)盟，形成分工協(xié)作的航運體系，基本建成長(cháng)江上游航運中心和物流中心。

多式聯(lián)運，進(jìn)一步提升了重慶長(cháng)江航運的運營(yíng)效率。統計顯示，截至2020年底，全市三級及以上航道里程達到1100公里，港口貨物、集裝箱吞吐能力分別突破2億噸、500萬(wàn)標箱，均為歷史最高，周邊地區貨物經(jīng)重慶港中轉比重達到45%。

“1+4+3”民用機場(chǎng)體系形成

2017年8月，重慶江北國際機場(chǎng)T3A航站樓和第三跑道建成投用，成為中西部首個(gè)擁有3條跑道、3座航站樓同時(shí)運行的機場(chǎng)。目前，重慶江北國際機場(chǎng)年旅客吞吐量保持全國前10強、進(jìn)入全球前50強。

2019年8月，巫山機場(chǎng)正式通航。

2020年11月，啟動(dòng)重慶江北機場(chǎng)T3B航站樓及第四跑道，開(kāi)工建設重慶新機場(chǎng)，推動(dòng)形成“市內雙樞紐協(xié)同、成渝四大機場(chǎng)聯(lián)動(dòng)”的世界級機場(chǎng)群。完成萬(wàn)州五橋、黔江武陵山機場(chǎng)改擴建，開(kāi)工建設一批通用機場(chǎng)。全市民航運輸機場(chǎng)年旅客吞吐能力達到8000萬(wàn)人次/年，年貨郵吞吐能力達到120萬(wàn)噸，實(shí)現干線(xiàn)機場(chǎng)、支線(xiàn)機場(chǎng)、通用機場(chǎng)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

目前，重慶已全面形成“1+4+3”民用機場(chǎng)體系，即1個(gè)樞紐機場(chǎng)：江北國際機場(chǎng)；4個(gè)支線(xiàn)機場(chǎng)：萬(wàn)州機場(chǎng)、黔江機場(chǎng)、巫山機場(chǎng)、仙女山機場(chǎng)；3個(gè)通用機場(chǎng)：梁平機場(chǎng)、龍興通用機場(chǎng)、永川大安通用機場(chǎng)。

上游新聞?dòng)浾哙嵢?nbsp;圖片來(lái)自上游新聞

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