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電腦芯片短缺,史詩(shī)級港口擁堵……供應鏈危機沖擊全球,專(zhuān)家:與別國相比,中國受到的影響不算太大

來(lái)源: 環(huán)球網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2021-10-14 9:56:47 分享至:

【環(huán)球時(shí)報綜合報道】“供應鏈噩夢(mèng)”,對于全球受半導體等關(guān)鍵零部件短缺、港口堵塞、勞動(dòng)力短缺、物價(jià)上漲等問(wèn)題沖擊,一些西方主流媒體近來(lái)這樣形容。歐美國家面臨的困境尤其受關(guān)注。在美國,有媒體驚呼“一切都不正常了”,在荷蘭鹿特丹港,一些船只需要等待200個(gè)小時(shí)才能卸貨,在英國費利克斯托港,一批裝滿(mǎn)圣誕節禮物的貨船因無(wú)法卸貨而不得不開(kāi)往其他地方。當地時(shí)間12日,國際貨幣基金組織(IMF)發(fā)布最新《世界經(jīng)濟展望報告》,對一些發(fā)達經(jīng)濟體今年的經(jīng)濟增速預期進(jìn)行下調,主要原因之一就是它們陷入供應鏈紊亂泥潭。其中,對美國的經(jīng)濟增速預期從7月預估的7%下調一個(gè)百分點(diǎn),在七國集團(G7)中,這一增長(cháng)預期降幅最大。美國總統拜登很著(zhù)急,他計劃在當地時(shí)間13日會(huì )見(jiàn)一批高級官員和企業(yè)高管,希望跟他們共同“大干90天”以緩解供應瓶頸問(wèn)題。有外媒提到,中國也受到此輪全球供應鏈危機的影響。不過(guò)13日接受《環(huán)球時(shí)報》記者采訪(fǎng)的中國學(xué)者表示,供應鏈紊亂對一個(gè)國家經(jīng)濟的影響主要取決于其對外依賴(lài)程度,以及產(chǎn)業(yè)、行業(yè)體系是否完整。中國自身產(chǎn)業(yè)體系比較完整,并且較早控制住疫情,所以相較于其他國家,中國受到的影響并不算太大。

美媒:一切都不正常了

IMF發(fā)布最新《世界經(jīng)濟展望報告》正值該組織和世界銀行召開(kāi)秋季年會(huì )之際。據法新社13日報道,在這份報告中,IMF將2021年全球經(jīng)濟增速預期從7月預估的6%下調至5.9%?!暗w數據掩蓋了對一些國家增長(cháng)預期的大幅下調,它們正處于持續的困境中,比如美國、德國和日本?!盜MF首席經(jīng)濟學(xué)家吉塔·戈皮納特說(shuō)。

IMF將2021年美國經(jīng)濟增長(cháng)預期從7月預估的7%下調至6%。加拿大、德國和日本的增長(cháng)預期分別被下調0.6%、0.5%和0.4%。據《華爾街日報》報道,IMF將發(fā)達經(jīng)濟體今年的整體增長(cháng)預期從5.6%下調至5.2%。戈皮納特對法新社說(shuō),這些國家正在經(jīng)受供應瓶頸帶來(lái)的影響。她形容,這次全球經(jīng)濟復蘇的過(guò)程“非常獨特”,盡管需求強勁,但供應鏈未能迅速恢復。

荷蘭鹿特丹港。資料圖 圖源:環(huán)球網(wǎng)

“電腦芯片短缺,史詩(shī)級的港口擁堵,卡車(chē)司機嚴重缺乏,脆弱的供應鏈正承受著(zhù)極大的壓力?!盋NN13日這樣描述如今的“全球供應鏈噩夢(mèng)”。英國《泰晤士報》稱(chēng),為控制疫情而實(shí)施的邊境管控措施以及勞動(dòng)力短缺、進(jìn)口激增形成一個(gè)“完美風(fēng)暴”?!坝捎诮回洸患皶r(shí),全球生產(chǎn)都將受阻,成本和價(jià)格因此上升,全球經(jīng)濟增長(cháng)因此變得不那么強勁”,穆迪分析公司本周的一份報告這樣稱(chēng)。

歐美國家港口集裝箱“堆積成山”的場(chǎng)景成為近來(lái)西方主流媒體關(guān)注的一大焦點(diǎn)?!短┪钍繄蟆肪W(wǎng)站13日的頭條文章寫(xiě)道,由于該國最大集裝箱港口費利克斯托港容量已經(jīng)飽和,一批裝滿(mǎn)玩具和電子產(chǎn)品的貨船12日被調轉至其他地方?!拔也幌胱约嚎瓷先ナ莻€(gè)‘圣誕怪杰’,但今年的圣誕節貨架將出現空缺?!币幻涍\公司負責人說(shuō)?!短┪钍繄蟆贩Q(chēng),類(lèi)似問(wèn)題在世界多地都發(fā)生了,美國尤其嚴重,出現了“集裝箱災難”,上個(gè)月,一度有60艘集裝箱船在西海岸的洛杉磯和長(cháng)灘等待一個(gè)空位卸貨。美國東海岸港口的情況也不樂(lè )觀(guān)?!啊磺卸疾徽A恕汗湸蠡靵y下的美國港口”,《紐約時(shí)報》12日以此為題刊文稱(chēng),美國第三大集裝箱港口佐治亞州薩凡納“已經(jīng)沒(méi)有地方可以放東西了”:近8萬(wàn)個(gè)集裝箱堆疊在一起,比平時(shí)多了50%,其中大約700個(gè)集裝箱已留在這里至少一個(gè)多月了。報道說(shuō),這些集裝箱正等待船只將它們運送到最終目的地,或者等待卡車(chē)將它們運到倉庫。佐治亞州港務(wù)局負責人格里夫·林奇抱怨道:“壓力從未如此之大?!?/p>

消費者也能切身感受到供應鏈出現了問(wèn)題。據德國《商報》12日報道,歐洲國家許多超市、日用品商店和建筑材料店鋪的貨架空空蕩蕩,各種商品的價(jià)格急劇上漲。比如,2019年購買(mǎi)汽車(chē)輪胎的均價(jià)是62歐元,目前已升至102歐元。

“在美國,可以在雜貨店或零售商店一下子找到你想要的東西的時(shí)候已經(jīng)一去不復返?!泵绹呕⑿侣劸W(wǎng)站說(shuō)。一名康涅狄格大學(xué)商學(xué)院學(xué)者稱(chēng),無(wú)論是家居用品、電子產(chǎn)品,還是服裝、玩具,如今都在人們的搶購清單上。路透社引述一名白宮官員的話(huà)稱(chēng),尚不適應貨架空空如也的美國消費者,可能需要保持一些靈活度和耐心?!坝行〇|西,人們是買(mǎi)不到的?!碑敱粏?wèn)及圣誕節購物時(shí),這名官員這樣說(shuō)。

供應鏈問(wèn)題也對美國食品供應和農民收割莊稼的能力構成威脅。路透社稱(chēng),由于鋼鐵、橡膠等原材料的短缺,許多農民發(fā)現,自己的農業(yè)機械設備壞了找不到配件維修。另外,不少農業(yè)機械制造商也找不到工人,一些工廠(chǎng)的工人缺口高達40%。

白宮要“大干90天”

西方國家政府正在采取行動(dòng)應對供應鏈混亂問(wèn)題。英國財政大臣蘇納克12日呼吁,G7應該更緊密地合作,以解決阻礙經(jīng)濟從新冠疫情中恢復的供應鏈中斷問(wèn)題。

美國總統拜登則計劃在13日與高級官員和利益相關(guān)方舉行會(huì )談。據CNN報道,參加協(xié)商的人員來(lái)自港口運營(yíng)方、卡車(chē)司機協(xié)會(huì )、工會(huì ),還有沃爾瑪、聯(lián)邦快遞、UPS等公司的高管。白宮希望與他們合作“大干90天”直至年底,以緩解供應鏈瓶頸問(wèn)題。洛杉磯等港口將全天候運轉。13日,拜登還將就全球供應鏈問(wèn)題發(fā)表講話(huà)。

路透社稱(chēng),白宮近期一直在努力解決從肉類(lèi)到半導體等各種產(chǎn)品的供應短缺問(wèn)題。美國政府在6月成立了一個(gè)特別工作組,在8月底任命了負責美國港口事務(wù)的“特使”。

對于供應鏈混亂的緩解前景,外界看法不一。CNN引述穆迪公司的分析稱(chēng),供應鏈問(wèn)題“在好轉之前會(huì )變得更糟”,“前方烏云密布”,原因在于各國的抗疫方式存在差異,以及全球缺乏“協(xié)調一致的努力”以確保全球物流和運輸網(wǎng)絡(luò )的平穩運行。而一些美國大型銀行的高管們則樂(lè )觀(guān)認為,供應鏈應該能在數月之內恢復正常。英國《金融時(shí)報》13日引述摩根大通首席執行官杰米·戴蒙的話(huà)說(shuō),“現在是最糟糕的時(shí)候,龐大的市場(chǎng)體系會(huì )自行調整”。不過(guò),美國銀行和富國銀行的高管坦言,他們最初低估了勞動(dòng)力和原材料短缺帶給全球供應鏈影響的程度。

中國WTO研究會(huì )副會(huì )長(cháng)霍建國13日對《環(huán)球時(shí)報》記者表示,全球供應鏈波動(dòng)狀態(tài)可能會(huì )持續較長(cháng)時(shí)間,如果疫情未完全遏制,供應鏈很難完全恢復正常。疫情結束后,調整、穩定供應鏈至少需要半年時(shí)間。

中國也受到影響?

一些外媒提到,此輪全球供應鏈危機波及中國?!都~約時(shí)報》12日報道說(shuō),有數百艘船只??吭谥袊劭?,德國電視一臺則稱(chēng),由于芯片短缺和電力問(wèn)題,中國9月的汽車(chē)銷(xiāo)量相較一年前下降近20%。

“與其他國家相比,中國受到的影響并不算太大?!被艚▏f(shuō),在全球范圍內,中國率先控制了疫情,較早進(jìn)入復工復產(chǎn)階段,后來(lái)中國對全球短缺物品的應急供應發(fā)揮了積極作用。中國經(jīng)濟的循環(huán)和自身?yè)碛械漠a(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈基本上是穩定的,只是在某些尤其依賴(lài)進(jìn)口的原材料或者其他產(chǎn)品上,中國會(huì )受到全球供應鏈混亂的一些影響。另外,其他國家供應緊張或者價(jià)格上漲可能導致中國的生產(chǎn)線(xiàn)需要調整供貨體系來(lái)應對。

在12日發(fā)布的報告中,IMF對中國今年的經(jīng)濟增長(cháng)預期為8%,相較于7月時(shí)的估算僅下調0.1%。法新社稱(chēng),有分析認為,中國正面臨房地產(chǎn)市場(chǎng)疲軟、煤炭?jì)r(jià)格上漲、供應短缺等問(wèn)題,但8%仍然是中國自2011年以來(lái)最強勁的增長(cháng)率。

總體來(lái)看,IMF的最新報告顯示2021年全球經(jīng)濟有望持續復蘇但勢頭趨緩。路透社報道稱(chēng),發(fā)達國家經(jīng)濟增長(cháng)前景變得更為艱難,低收入發(fā)展中國家的經(jīng)濟狀況因為疫情而惡化,這些因素抵消了部分新興市場(chǎng)和發(fā)展中經(jīng)濟體近期增長(cháng)前景的強勁勢頭。IMF將對尼日利亞和沙特阿拉伯等大宗商品出口國的增長(cháng)預期上調,另外印度的增長(cháng)預期保持不變,仍然是9.5%。

報告還說(shuō),“疫苗鴻溝”加劇經(jīng)濟前景的“危險分化”,因為低收入國家的96%人口尚未接種疫苗,這些國家將面臨更長(cháng)期的低增長(cháng)和愈發(fā)嚴重的貧困問(wèn)題。

另外,IMF稱(chēng),全球經(jīng)濟正進(jìn)入一個(gè)通貨膨脹風(fēng)險階段。盡管該組織認為,通貨膨脹將在2022年中期恢復到疫情暴發(fā)前的水平,但它警告稱(chēng),如果供應鏈危機的持續時(shí)間和破壞性超出預期,通脹的負面影響或進(jìn)一步加劇,這可能導致各國央行提前收緊貨幣政策,從而抑制經(jīng)濟復蘇。

【環(huán)球時(shí)報駐美國、德國、新加坡特約記者 林日 青木 辛斌 環(huán)球時(shí)報記者 吳志偉】

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本文關(guān)鍵詞:航運經(jīng)濟 標簽:供應鏈危機 港口擁堵
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