10月21日，由中國鐵建大橋局投資建造的“鐵建大橋起1”號2200噸起重船在廣東深圳交付使用，為中國鐵建橋梁施工重裝再添新成員。

“鐵建大橋起1”號交付儀式現場(chǎng)

“鐵建大橋起1”號正式交付使用

該起重船取名為“鐵建大橋起1”號，意為該船為中國鐵建大橋局第一條起重船，也表示為中國鐵建大橋施工第一大噸位的起重船。該船為澳氹第四條跨海大橋專(zhuān)屬設計和打造，采用國內首創(chuàng )兩期臂架同時(shí)打造并共用同一船體，船舶材質(zhì)、箱型鋼結構均處于國內領(lǐng)先水平。該船斥資約3億元，建造歷時(shí)413天，創(chuàng )造了同類(lèi)型船舶建造的“鐵建速度”。

敢于深?！傲羷Α?建橋利器性能大揭秘 

在深海中站穩腳、敢亮劍可不是在陸地和內河上那么簡(jiǎn)單。不僅需要荷載噸位大、吊裝舉臂高，還要抗風(fēng)浪、生活生產(chǎn)于一體，看看“鐵建大橋起1”號有哪些黑科技。

航行中的“鐵建大橋起1”號

“鐵建大橋起1”號是一艘具有輔助推進(jìn)功能的非自航起重船，總長(cháng)140米、水線(xiàn)間長(cháng)110米、型寬41米、型深8米、設計吃水4.45米、作業(yè)吃水5.2米、定員25人、起重能力2200噸、一期起升高度52米，二期起升高度110米，起重作業(yè)時(shí)無(wú)懼6級海風(fēng)。

電動(dòng)錨泊定位絞車(chē)

該船配備8臺電動(dòng)錨泊定位絞車(chē)，能在水深50米作業(yè)時(shí)實(shí)現起重船前后左右移泊。船艉部配備1500KW全回轉定距舵槳輔助推進(jìn)裝置兩套、艏部配備1000KW 側推裝置一套，能夠保證在施工區域靈活準確就位，減少輔助拖輪的依賴(lài)性。

“L”型臂架正在荷載試驗，額定荷載2200噸

“L”型臂架采用Q690高強鋼、設計為箱型桿件構成的空間桁架結構，桿件間采取高強度法蘭螺栓連接方式，方便拆卸、運輸和存放，可重復使用。無(wú)論是從結構設計，還是高強鋼焊接技術(shù)，都處于國內領(lǐng)先水平。一期“L”型臂架和二期直臂架共用同一船體，可以相互轉換，相當于兩艘起重船，大大節約了建造成本，屬?lài)鴥仁讋?chuàng )。

3D可視化動(dòng)態(tài)監測系統操作臺

3D可視化動(dòng)態(tài)監測系統

船舶裝載有3D可視化動(dòng)態(tài)監測系統，實(shí)現遠程監測船舶實(shí)時(shí)運行狀態(tài)、液位動(dòng)態(tài)顯示、主起重機工作實(shí)時(shí)參數、舵槳、主發(fā)柴油機等的實(shí)時(shí)工作信號、風(fēng)速風(fēng)向、經(jīng)緯度數值顯示，確保船舶始終處于安全狀態(tài)。

船底設計安裝高壓沖水裝置，防止擱淺吸附?？紤]到大多數橋梁施工水域較淺，設計時(shí)在艙底及舭龍骨兩側加裝高壓沖水裝置，在船舶擱淺被吸附時(shí)，打開(kāi)高壓沖水裝置，能夠有效防止船舶被吸附。

澳氹第四跨海大橋“私人訂制” 

澳門(mén)澳氹第四條跨海大橋位于友誼大橋東側，是澳門(mén)整體交通體系的重要組成部分。大橋起自澳門(mén)新城填海A區東側，與港珠澳大橋口岸人工島連接。大橋主線(xiàn)全長(cháng)3085米，其中跨海段長(cháng)2860米，主跨280米，主梁為鋼結構，重約10萬(wàn)噸。

澳氹第四條跨海大橋效果圖

該橋施工水域最淺處小于6米、航空限高最高不超過(guò)80米、每年臺風(fēng)影響3至4次，施工條件極為復雜。重約10萬(wàn)噸的主梁，最大節段重量達2000噸，“鐵建大橋起1”號起重船一期是為澳氹第四條跨海大橋鋼梁吊裝專(zhuān)門(mén)量身打造。一期“L”型起重機臂架額定吊重為2200噸，充分考慮該橋鋼梁吊裝航空限高、吊重、復雜工作水域等限制條件。

該船將在澳門(mén)工作19個(gè)月，待完成大橋施工使命后，再次回到船廠(chǎng)進(jìn)行二期改造，改造為長(cháng)110米變幅扒桿直臂架式，大大提高其通用性。

復合式基地保障 打造“艦”橋編隊 

中國鐵建大橋局作為中國鐵建“品質(zhì)鐵建、連通世界”企業(yè)使命的重要踐行者，橋梁建設能力實(shí)現新跨越，橋梁裝備日趨完善，橋梁人才不斷涌現。該集團充分利用院士專(zhuān)家工作站、博士后工作站、橋梁工程指揮部和橋梁設計事業(yè)部等高端平臺，以及靖江橋梁科技產(chǎn)業(yè)園，打造“橋梁重鋼結構制造+橋梁特種裝備研發(fā)制造+橋梁產(chǎn)品生產(chǎn)+施工船舶?？烤S護+物資設備租賃+碼頭物流”復合式基地，向橋梁產(chǎn)業(yè)高端市場(chǎng)穩步邁進(jìn)。

“鐵建大橋起1”號一期“L”型起重機臂架

“鐵建大橋起1”號起重船的入列，將大大提高中國鐵建橋梁建設能力，對橋梁裝備擴容、橋梁技術(shù)提升、橋梁品牌升級具有十分重要的意義。（陳雷、張彥方）

圖/文來(lái)源中國鐵建

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。