隨著(zhù)LNG動(dòng)力船上安裝的LNG儲罐容量迅速增長(cháng)，預示著(zhù)未來(lái)幾年使用LNG動(dòng)力的大型船舶可能激增，這也可能意味著(zhù)船舶燃料新紀元的開(kāi)始。

DNV GL海事部Alternative Fuels Insight（AFI）平臺負責人Martin Wold表示，目前全球有163艘LNG動(dòng)力船正在運營(yíng)，此外還有155艘LNG動(dòng)力船正在建造。

過(guò)去幾年來(lái)，LNG動(dòng)力船新船訂單量穩步增長(cháng)，目前維持在每年40艘左右的水平。不過(guò)，2019年前5個(gè)月，LNG動(dòng)力船新船訂單量已經(jīng)超過(guò)了40艘，這顯示出LNG燃料投資的步伐正在加快。

另外，AFI平臺的數據顯示，到2020年年底，已經(jīng)安裝的LNG儲罐容量將會(huì )從目前的約10萬(wàn)立方米增加至三倍以上。Wold指出，這意味著(zhù)，郵輪、集裝箱船和油船領(lǐng)域的大型船舶引入LNG燃料驅動(dòng)，船上安裝大型LNG儲罐。

Wold稱(chēng)，2020年硫排放控制規定似乎加速了LNG燃料的應用，特別是對于大型船舶，這對行業(yè)來(lái)說(shuō)可能是個(gè)好消息，可以提高燃料供應和資產(chǎn)利用率。

同時(shí)，Wold表示，安裝廢氣洗滌器的船舶數量目前為3553艘，但實(shí)際數字可能更高，因為部分制造商并未定期報告訂單。

Wold指出，2018年的繁榮期似乎已經(jīng)趨于平穩，但新訂單仍在不斷增加，2019年將有超過(guò)2000臺廢氣洗滌器完成安裝，到2020年限硫令生效時(shí)將有近3000艘安裝廢氣洗滌器的船舶開(kāi)始運營(yíng)。不過(guò)，考慮到廢氣洗滌器改裝的復雜性，他預計并非所有船舶都能在2020年投入使用。

DNV GL的AFI平臺創(chuàng )立于2018年，作為一個(gè)開(kāi)放平臺，幫助船東和其他海事利益相關(guān)方監控全球替代燃料和技術(shù)的使用情況，并評估船舶的最佳選擇。該平臺涵蓋LNG、LPG和甲醇，以及洗滌器及電池等減排技術(shù)。截至目前，已有超過(guò)2000名用戶(hù)注冊了AFI平臺。