港口是國民經(jīng)濟的“晴雨表”，港口建設也是經(jīng)濟發(fā)展的重要服務(wù)基礎，國家層面高度重視港口的高質(zhì)量發(fā)展。自2017年開(kāi)始，國家重點(diǎn)出臺一系列政策推動(dòng)港口智慧化方面轉型升級，上海港、青島港、天津港、廣州港等全國主要示范港口在港口作業(yè)自動(dòng)化、港口陸運業(yè)務(wù)協(xié)同、信息互聯(lián)共享、港口物流鏈、創(chuàng )新技術(shù)應用等方面取得一系列成果。
港口行業(yè)上市公司：目前國內港口行業(yè)主要上市企業(yè)有上港集團(600018.SH)、寧波港(601018.SH)、廈門(mén)港務(wù)(000905.SZ)、天津港(600717.SH)、青島港(601298.SH)、招商港口(001872.SZ)、廣州港(601228.SH)、唐山港(601000.SH)、錦州港(600190.SH)、大連港(601880.SH)、中遠海運港口(01199.HK)、秦港股份(601326.SH)、日照港(600017.SH)、北部灣港(000582.SZ)、重慶港九(600279.SH)、珠海港(000507.SZ)、保稅科技(600794.SH)、連云港(601008.SH)、南京港(002040.SZ)、鹽田港(000088.SZ)
本文核心數據：港口吞吐量、業(yè)務(wù)布局
全國港口貨物吞吐量達到145.5億噸
目前，中國已成為世界第二大經(jīng)濟體和第一大貿易國，經(jīng)濟快速發(fā)展推動(dòng)港口物流行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)我國港口物流規模不斷擴大，在世界行列中也保持領(lǐng)先地位。2016-2020年我國港口貨物吞吐規模逐年增長(cháng)，到2020年達到145.50億噸，同比增長(cháng)4.3%，2021年1-4月累計吞吐48.97億噸，恢復性高速增長(cháng)16.6%。
港口是國民經(jīng)濟的“晴雨表”，港口建設也是經(jīng)濟發(fā)展的重要服務(wù)基礎，國家層面高度重視港口的高質(zhì)量發(fā)展。
政策助推港口智慧化方向升級
“十八大”以來(lái)，中央政府領(lǐng)導連續提出要“做到‘四個(gè)一流’，為‘一帶一路’建設服務(wù)好”、“要志在萬(wàn)里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”等港口發(fā)展的重要指示。自2017年開(kāi)始，國家重點(diǎn)出臺一系列政策推動(dòng)智慧港口發(fā)展，如中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設綱要》，交通運輸部等9部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建設世界一流港口的指導意見(jiàn)》等對我國的智慧港口發(fā)展目標、發(fā)展方式、發(fā)展路徑提供指導，有力地推動(dòng)智慧港口的建設和發(fā)展。
2017年6月，交通運輸部評選確定了10個(gè)省(區、市)的13個(gè)智慧港口示范工程項目，主要聚焦信息服務(wù)平臺建設、港口監控系統等方面，具體情況如下：
全國領(lǐng)先港口智慧化布局現狀
在上述政策的助推下，“十三五”期間，全國港口重點(diǎn)圍繞港口作業(yè)自動(dòng)化、港口陸運業(yè)務(wù)協(xié)同、信息互聯(lián)共享、港口物流鏈、創(chuàng )新技術(shù)應用五大方向發(fā)展轉型，智慧港口工程建設在全國范圍內有序開(kāi)展，并在示范港口重點(diǎn)實(shí)施。
自動(dòng)化碼頭建設是我國智慧港口發(fā)展的基礎。從全國自動(dòng)化碼頭建設投產(chǎn)情況來(lái)看，洋山港區四期碼頭最早于2017年建成投產(chǎn);青島港前灣港區2個(gè)自動(dòng)化集裝箱泊位已投入運營(yíng);天津港實(shí)現了傳統集裝箱碼頭的自動(dòng)化改造;廣州港南沙四期全自動(dòng)化碼頭基本建成，成為大灣區首個(gè)全自動(dòng)碼頭;北部灣港海鐵聯(lián)運自動(dòng)化集裝箱碼頭順利開(kāi)工;深圳媽灣智慧港成為我國散雜貨碼頭中率先完成自動(dòng)化改造的碼頭。
另外，廈門(mén)翔安港區20萬(wàn)噸級全自動(dòng)化碼頭泊位建設獲批;招商港口旗下深圳海星港，大連港、營(yíng)口港分別開(kāi)展散雜貨和集裝箱碼頭智能化改造。
2021年全國各大港口繼續利用大數據、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、區塊鏈等技術(shù)提升智能化發(fā)展水平，國內自動(dòng)化碼頭升級正在持續推進(jìn)。
資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
