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資訊

空箱回流難疊加產(chǎn)能過剩隱憂，中國(guó)集裝箱制造企業(yè)如何應(yīng)對(duì)

第一財(cái)經(jīng) | 2022-01-05 集裝箱制造業(yè)
再獲4艘訂單！招商局重工海上風(fēng)電船市場(chǎng)“呼風(fēng)喚雨”

海事網(wǎng) | 2020-08-07 招商局
克拉克森研究：航運(yùn)業(yè)十年數(shù)據(jù)對(duì)比：這一次表現(xiàn)如何？

克拉克森研究 | 2019-12-30 航運(yùn)業(yè)
GSF：船舶降速不是減少排放的好方法

中遠(yuǎn)海運(yùn)e刊 | 2019-06-10 船舶降速
船只等待40天未靠泊！港口擁堵水平再創(chuàng)新高！

海運(yùn)網(wǎng) | 2021-10-29 港口擁堵
全程“未落地”！廈門港國(guó)際貨柜碼頭實(shí)行危險(xiǎn)貨物集裝箱“直卸直裝”中轉(zhuǎn)新模式

活力廈門港 | 2020-10-21 集裝箱“直卸直裝”中轉(zhuǎn)
DHL：港口擁堵的情況將在明年緩解但仍不會(huì)回歸到疫情前水平

智通財(cái)經(jīng) | 2022-06-13 DHL 港口擁堵
貿(mào)易戰(zhàn)硝煙未全消,中美貨柜運(yùn)費(fèi)就翻倍了！

海運(yùn)圈聚焦 | 2018-12-19 中美貨柜運(yùn)費(fèi)

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